中新網(wǎng)太原2月25日電 題：“一趟”跨越27年的守護(hù)

　　作者 楊靜 幽煒亭 劉銘達(dá)

　　寒冬里的凌晨4點(diǎn)，山西臨汾客技庫(kù)內(nèi)，太原車(chē)輛段臨汾運(yùn)用車(chē)間乘務(wù)員康峰，在進(jìn)行完測(cè)酒等一系列準(zhǔn)備后，要提前對(duì)稍后出庫(kù)的6045/K610次列車(chē)進(jìn)行車(chē)上車(chē)下全列檢查，確保列車(chē)狀態(tài)良好。

　　這是一趟連續(xù)開(kāi)行了27年的“K”字頭快速進(jìn)京列車(chē)。相識(shí)相知、相愛(ài)相伴于這趟列車(chē)上的康峰和他的妻子，太原客運(yùn)段列車(chē)員李黎，也共同守護(hù)了這列列車(chē)一趟趟溫馨的旅程27年。

　　這趟進(jìn)京車(chē)票價(jià)相對(duì)低、運(yùn)行時(shí)間較快，特別是其“早到晚走”的進(jìn)京時(shí)刻，極大服務(wù)和方便了沿途陜西、山西等地老百姓的進(jìn)京需求，一度廣受病患家屬和學(xué)生等乘客群體的青睞。

　　對(duì)于這趟車(chē)的歷史，55歲的康峰很有發(fā)言權(quán)。自1997年晉東南地區(qū)(臨汾、運(yùn)城)首次開(kāi)行空調(diào)快速進(jìn)京客車(chē)以來(lái)，他就一直擔(dān)任隨車(chē)乘務(wù)工作。

　　“當(dāng)時(shí)全國(guó)基本還是25B型‘綠皮’火車(chē)的時(shí)代，車(chē)上冬天取暖靠‘燒煤’、夏天降溫靠風(fēng)扇，廁所直排到車(chē)外。對(duì)于‘先進(jìn)’的25G型空調(diào)車(chē)，通過(guò)單獨(dú)的發(fā)電車(chē)為全列的空調(diào)、電暖器、電開(kāi)水器、電氣化餐車(chē)、集便器等設(shè)備設(shè)施供電，其技術(shù)含量要復(fù)雜得多，大家都非常重視?！笨捣褰榻B。

　　“那會(huì)我23歲剛轉(zhuǎn)業(yè)，一回來(lái)就安排我跑這趟車(chē)，壓力也很大，不過(guò)壓力也是動(dòng)力，能擔(dān)任進(jìn)京車(chē)的工作很榮幸，而且有老師傅帶著，重點(diǎn)學(xué)習(xí)掌握好行車(chē)中的突發(fā)應(yīng)急故障處理，工作起來(lái)也就能得心應(yīng)手了”?？捣逭f(shuō)。

　　“這幾年經(jīng)過(guò)運(yùn)行區(qū)間的整合優(yōu)化，我們?cè)绯?點(diǎn)先‘套跑’臨汾到韓城的6045次列車(chē)，也就是替換原先的‘燒煤小慢車(chē)’先運(yùn)行到韓城，下午再?gòu)捻n城始發(fā)，運(yùn)轉(zhuǎn)K610次韓城到北京?！笨捣褰榻B，這趟車(chē)在“K”字頭的進(jìn)京列車(chē)?yán)?，是同區(qū)間運(yùn)行時(shí)間最快的，對(duì)于旅客來(lái)說(shuō)，“朝發(fā)夕至”的時(shí)刻也很合適。所以27年來(lái)，春運(yùn)年年滿(mǎn)員，寒暑假旅客也很多，是“特別被需要”的一趟車(chē)。

　　說(shuō)起和他同在這趟列車(chē)工作27年的妻子李黎，康峰臉上是幸福的笑容：“我們當(dāng)初就是一起在車(chē)上工作認(rèn)識(shí)的，后來(lái)相互都有好感，她還‘半開(kāi)玩笑’和我約定說(shuō)，只要我把空調(diào)、衛(wèi)生間設(shè)備等維護(hù)好，別給她‘找麻煩’，倆人就在一起?！?/p>

　　康峰說(shuō)：“我把車(chē)輛安全保證好，她把旅客服務(wù)好，這么多年我們?cè)谝惶塑?chē)上，工作配合起來(lái)也更加默契，有時(shí)候她一個(gè)眼神，我就知道廁所又堵了，或是電開(kāi)水器加熱不好，要趕快去處理恢復(fù)?！?/p>

　　說(shuō)起在這趟車(chē)上27年的客運(yùn)工作，李黎也感觸頗深：“我們以前基本是前半夜在山西的?？空旧峡停衲陰状握{(diào)圖后，增加了像河北辛集(K610是其唯一進(jìn)京車(chē))等不少后半夜的辦客點(diǎn)，一晚上基本一小時(shí)到一站，一直到早晨5點(diǎn)多到北京才算結(jié)束。旅客提著大包小包去北京看病辦事不容易，我們盡量提供更多幫助，服務(wù)好旅客、保證旅途平安。我也挺幸運(yùn)的，畢竟兩口子這么多年一直守在同一個(gè)車(chē)上，工作起來(lái)心里也暖暖的?！?/p>

　　受父母工作熏陶，他們的兒子后來(lái)也報(bào)考了鐵路院校，現(xiàn)在是一名瓦日線(xiàn)上的火車(chē)司機(jī)。一家三口都奔波在“車(chē)輪上”，一趟車(chē)從南往北服務(wù)旅客，另一趟車(chē)從北向南電煤保供。

　　經(jīng)常乘坐K610次往返北京和山西侯馬的乘客吳志偉說(shuō)：“最開(kāi)始親戚推薦坐這趟車(chē)，到北京5：14，看病掛號(hào)很合適。而且晚上23：45從北京發(fā)車(chē)，基本都能趕得上坐車(chē)回來(lái)上班，很方便實(shí)惠。當(dāng)初我?guī)е先巳タ床?，坐?chē)時(shí)不太方便，跟列車(chē)員李黎反映后，她非常貼心，康峰也在，他們一起幫忙，我們很感激。后來(lái)經(jīng)常坐車(chē)遇到他們，就跟老朋友一樣。”(完)