中新網哈爾濱2月17日電 題：堅守北疆最重要貨運樞紐 守護萬家民生物資

　　作者 黃巖靜

　　2月17日，大年初八。

　　雖然立春已過，中國鐵路哈爾濱局集團公司哈爾濱南站上行編組場內仍是一派冰天雪地、冷風逼人。身著藍色工服的調車長張凱倫，正帶著3名伙伴穿梭在一列列裝載電煤的貨物列車間，時而蹲下檢查車輛，時而鉆入車下連結風管，時而指揮機車與車輛連掛，忙得不可開交。

　　作為中國鐵路哈爾濱局集團有限公司最重要的貨物運輸樞紐，入冬以來，這個站電煤、糧食等民生物資運輸達到高峰，日均解編貨物列車18000輛左右。春節(jié)期間車流稍有下降，讓張凱倫和伙伴們得以喘口氣，但他們仍然時刻保持著“滿電”狀態(tài)，作業(yè)標準一點不能降，安全把控一刻不能松懈。

　　今年29歲的張凱倫畢業(yè)于蘭州交通大學，從事調車工作已有5個年頭。整日與調車機、各種類貨車、車鉤打交道，干凈的工服用不上半天功夫就沾染了油污、煤灰、塵土。因全天候露天作業(yè)，夏天為防鐵絲刮傷、車體燙傷不能穿短袖，冬天為保持身形靈活不能穿太厚，一年中有六七個月穿著棉衣對抗嚴寒。本該闔家團聚的節(jié)日，卻是調車員最繁忙的時候，連續(xù)十幾個小時不眠不休堅守在崗位上，經常忙得吃不上飯……在日復一日的摸爬滾打中，張凱倫的皮膚曬黑了，身體結實了，性格也變得更加沉穩(wěn)。

　　“推進、推進……”，在張凱倫的指揮下，伙伴們各司其職，一遍遍重復著彎腰、下蹲、提鉤、連結風管、飛上飛下等動作。“冬天是調車組最難熬的時候，但天氣越冷，越要一點不差地執(zhí)行作業(yè)標準，否則任何一點疏忽都會危及人身安全或導致列車脫軌、晚點?！?名伙伴在不同地點作業(yè)，張凱倫認真傾聽著對講機里傳出的報告聲，實時判斷著伙計所在位置和作業(yè)進度，不時提醒他們要注意人身安全。

　　談起班組里的伙伴們，張凱倫總是難掩欣慰的笑容。小伙子們雖然性格迥異卻志趣相投。在張凱倫的帶領下，他們工作中積極肯干、配合默契，自控、互控到位，小組無論培訓考試還是勞動競賽都名列前茅。遇到累活難活搶著干，從不計較得失。生活中互相照顧，你給我鞋里塞雙自發(fā)熱鞋墊，我為你沖一杯咖啡。下了班，他們還一起組團打球、玩游戲，開車去郊外燒烤，嗨得不得了。

　　“啟動、啟動”，17日7時30分，列車緩緩離開編組場。張凱倫站在機車外走廊上，伙伴們站在不同車廂的車梯上，共同護送著鋼鐵長龍前往出發(fā)場。春風凍人不凍水，但連續(xù)在室外作業(yè)5個多小時后，張凱倫感覺自己的身體又涼又木。但他雙手緊握機車圍欄，目光如炬，時刻關注著線路和列車運行狀態(tài)。

　　空曠遼闊的編組場上，張凱倫和伙伴們那藍色的身影，在皚皚白雪和黑色、銀色的列車間，是如此亮眼。此刻，他們用自己的堅守，守護著千家萬戶。(完)