5月16日,在新建寧波至舟山鐵路(下稱甬舟鐵路)金塘海底隧道寧波側(cè)和舟山側(cè),隨著隔海相望的兩臺超大直徑盾構機刀盤同時轉(zhuǎn)動,正式開啟相向始發(fā)穿海之旅,標志著世界最長海底高鐵隧道建設進入盾構掘進階段。
金塘海底隧道是甬舟鐵路全線控制性工程,位于寧波與舟山之間金塘水道下方,西起寧波市北侖區(qū),東至舟山市金塘鎮(zhèn),全長16.18公里,其中盾構段長11.21公里,是世界最長海底高鐵隧道。
據(jù)悉,金塘海底隧道工程采用“甬舟號”和“定海號”兩臺盾構機施工,每臺長135米、重4350噸,開挖直徑14.57米。其中,“甬舟號”由西向東獨頭掘進4940米,“定海號”由東向西獨頭掘進6270米。圖為“甬舟號”盾構機正式始發(fā)。
【編輯:曹淼欣】
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