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風(fēng)雪齊岳山:“風(fēng)雪不退,我不撤!”

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風(fēng)雪齊岳山:“風(fēng)雪不退,我不撤!”

2022年02月12日 18:13 來源:中國新聞網(wǎng)參與互動參與互動
風(fēng)雪齊岳山:“風(fēng)雪不退,我不撤!”
    鐵路職工在雪中列隊迎車?!酒?攝

  (新春走基層)風(fēng)雪齊岳山:“風(fēng)雪不退,我不撤!”

  中新網(wǎng)達(dá)州2月12日電 題:風(fēng)雪齊岳山:“風(fēng)雪不退,我不撤!”

  作者 湯志平 肖帆

  近期,受降溫降雪影響,中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司管內(nèi)齊岳山站寒流再次來襲。齊岳山站是宜萬鐵路的重要站點,也是滬漢蓉快速客運通道的重要關(guān)卡。為保證線路通暢,鐵路部門組織職工對重點處所“死盯死守”,不間斷清掃積雪,確保行車設(shè)備正常工作。

  自1月26日起,達(dá)州電務(wù)段萬州信號車間的肖光明、鄧青山、佘嘯三人便進(jìn)山值守。截至2月12日,已連續(xù)作戰(zhàn)17天,在深山中,他們放棄與家人團(tuán)圓、朋友相聚的機(jī)會,任憑風(fēng)雪肆掠,依舊堅守崗位。

  “我工作32年,今年已經(jīng)54歲了,但論起掃雪除冰作業(yè),工區(qū)的小伙子不一定比得過我,今年是齊岳山近十年來寒流持續(xù)時間最長、風(fēng)雪最大的一年,挑戰(zhàn)不小,但問題不大?!闭f話的功夫,駐站職工肖光明和工友們已經(jīng)背上了工具包、帶上掃帚、除冰鏟、防凍液,踏上了今天的掃雪除冰之旅。

鐵路職工對道岔設(shè)備進(jìn)行除冰和打油作業(yè)?!酒?攝
鐵路職工對道岔設(shè)備進(jìn)行除冰和打油作業(yè)?!酒?攝

  腳下的路面早已被冰雪覆蓋,即使穿著防滑草鞋,工友們也不敢大意。年長的肖光明在行進(jìn)途中不時提醒其他工友:“大家腳步慢點,踩穩(wěn),這種結(jié)了冰的雪最易打滑......”

  到達(dá)作業(yè)地點,大家按照預(yù)定分工立即展開行動。工友們揮動著手中的掃帚、除冰鏟,一遍遍清理道岔轉(zhuǎn)轍等關(guān)鍵設(shè)備部位的積雪,同時對箱盒、信號機(jī)等設(shè)備進(jìn)行巡視檢查??此坪唵蔚膾哐┏鳂I(yè),他們已經(jīng)重復(fù)了17天。

  考慮到值守時間長,條件艱苦,車間曾幾度提出更換值守人員,但肖光明果斷拒絕。他說:“車間目前各項工作繁忙,人手比較緊,又正值春節(jié)期間,我反正都在這里值守了,情況也熟悉,經(jīng)驗比較豐富,還是讓其他人能回家盡量回家吧。風(fēng)雪不退,我不撤?!?/p>

鐵路職工正在清掃積雪、除冰作業(yè)?!酒?攝
鐵路職工正在清掃積雪、除冰作業(yè)?!酒?攝

  在肖光明的帶領(lǐng)下,幾位堅守的青年職工更是不服輸,也一定要戰(zhàn)勝風(fēng)雪后才撤離。

  “我們在這里堅守是我們的本職工作,比起當(dāng)年宜萬鐵路齊岳山隧道建設(shè),這點苦算不得什么?!薄?0后”職工鄧青山說,齊岳山隧道被稱為“世界之難,宜萬之首”,當(dāng)年修建時,長達(dá)10公里的隧道僅剩240米,可就是這240米,足足讓建設(shè)者們打了一年。“但建設(shè)者們沒有被困難擊倒,一直堅持到貫通的那一刻?!?/p>

  “我們工區(qū)大部分都是外地的,我作為一個本地人,春節(jié)期間留下來堅守能讓大家開開心心回家團(tuán)聚,這算是我給大家的新年禮物吧。”職工佘嘯說,他的出發(fā)點很簡單——不希望旅客們回家的列車因天氣影響而晚點。

職工前往道岔等關(guān)鍵設(shè)備處進(jìn)行掃雪除冰作業(yè)。 湯志平 攝
職工前往道岔等關(guān)鍵設(shè)備處進(jìn)行掃雪除冰作業(yè)?!酒?攝

  “以前聽老師傅說起‘看見旅客臉上燦爛的笑容就是對我最大的鼓舞’還不以為然,現(xiàn)在想到這句話干活渾身是勁。小時候過年想著享福,長大了過年更多是守護(hù),身為鐵路人,堅守崗位是我們的職責(zé)和使命。”佘嘯堅毅地說。

  這是一個平凡但不簡單的春運,齊岳山的風(fēng)雪里,正是有了這群守山人的堅守,才有了鐵路大動脈的安全暢通。(完)

【編輯:陳文韜】
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