中新網(wǎng)7月7日電 “取消旅游壁壘與進(jìn)入障礙，建成中國(guó)首個(gè)無(wú)障礙的跨省市旅游區(qū)，最終成為世界級(jí)旅游目的地�！边@是昨天結(jié)束的“長(zhǎng)江三角洲旅游城市15＋1高峰論壇”上，16城市共同簽署的《長(zhǎng)江三角洲旅游城市合作宣言》的主要內(nèi)容。
據(jù)中國(guó)青年報(bào)報(bào)道，長(zhǎng)三角地區(qū)“15＋1”旅游城市分別是上海、南京、無(wú)錫、常州、蘇州、南通、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江、杭州、寧波、溫州、紹興、嘉興、湖州、舟山等15個(gè)城市，再加上安徽黃山市。
長(zhǎng)三角是中國(guó)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)最為活躍的地區(qū)，也有著中國(guó)旅游“金三角”之稱(chēng)。在中國(guó)首批優(yōu)秀旅游城市中，長(zhǎng)三角占25%，其擁有的48個(gè)4A級(jí)旅游景點(diǎn)幾乎占了全國(guó)4A級(jí)旅游景點(diǎn)數(shù)的50%。去年，長(zhǎng)三角地區(qū)接待的海外游客和國(guó)內(nèi)游客數(shù)分別占全國(guó)的25%和30%。
蘇浙滬三地地緣相近、歷史文化相通，上海的都市時(shí)尚旅游資源，江蘇園林文化和歷史人文，浙江的“山水旅游”，各有側(cè)重，又互為補(bǔ)充。但是，歷史上的條塊分割、無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)等體制性障礙，尤其是長(zhǎng)三角各城市經(jīng)濟(jì)的同構(gòu)性，成了困擾一體化的最大障礙。
舉辦此次“長(zhǎng)江三角洲旅游城市15＋1高峰論壇”，正是為了加強(qiáng)長(zhǎng)江三角洲旅游城市的合作與互動(dòng)，共同打造長(zhǎng)三角黃金旅游圈，共謀非典后區(qū)域旅游業(yè)振興大計(jì)�！缎浴访鞔_了長(zhǎng)三角旅游城市的合作項(xiàng)目和行動(dòng)計(jì)劃，并在加強(qiáng)區(qū)域旅游合作、區(qū)域旅游品牌塑造、旅游資源和產(chǎn)品整合與保護(hù)、旅游信息交流與一體化、區(qū)域旅游便利措施等多方面達(dá)成多項(xiàng)共識(shí)。據(jù)介紹，長(zhǎng)三角城市實(shí)現(xiàn)旅游合作后，將最大限度地減少“行政區(qū)經(jīng)濟(jì)”牽引，共打“世界第六大都市群———中國(guó)長(zhǎng)江三角洲”品牌，在宣傳時(shí)將統(tǒng)一形象；同時(shí)取消區(qū)域內(nèi)國(guó)內(nèi)旅游“地陪”制，實(shí)現(xiàn)區(qū)域旅游一社通；取消外地旅游車(chē)入城、入景區(qū)限制措施，推行統(tǒng)一的“市民待遇”政策；允許其他城市旅行社在本市開(kāi)辦分支機(jī)構(gòu)；鼓勵(lì)旅游產(chǎn)業(yè)連鎖，建設(shè)中國(guó)首個(gè)無(wú)障礙的跨省市旅游特區(qū)等，并將構(gòu)筑交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)施長(zhǎng)三角3小時(shí)交通圈。(記者董碧水)
