中新網(wǎng)3月8日電 海灣局勢日趨緊張，美伊戰(zhàn)爭一觸即發(fā)，不少航運企業(yè)目前正制定相關(guān)的應(yīng)急預(yù)案。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，船運公司近期將上調(diào)運輸價格。
據(jù)廈門晚報今天報道，廈門港口航運企業(yè)現(xiàn)有的航線結(jié)構(gòu)中，直接通往戰(zhàn)爭危險區(qū)域的航線僅有一條，即太平船務(wù)公司開辟的寧波-廈門-香港-新加坡-巴生-迪拜-達曼-卡拉奇-巴生-新加坡-巴西吉當-林查班-香港-蛇口-上海航線。該航線涉及到中東的港口是阿聯(lián)酋的迪拜和沙特阿拉伯的達曼。另外，廈門港至歐洲地中海地區(qū)現(xiàn)有8條航線，都經(jīng)過紅海等西亞地區(qū)，戰(zhàn)爭也可能會對這些航線產(chǎn)生影響。
據(jù)悉，目前上海航運企業(yè)已經(jīng)制定了比較周密的應(yīng)急預(yù)案。像中海集團的方案甚至細化到了聯(lián)運的方式。例如，一旦發(fā)生港口封鎖，或者大型船只不讓進，他們就準備在貨物到達迪拜后，把集裝箱打開拆成散貨，用散貨小船走海路，或者通過拖車走陸路將貨物送達目的地。
戰(zhàn)爭將讓船運公司增加成本，帶來保險費率的上升和原油價格的上漲。船運公司可以通過適當提高運價、征收燃油保險費等來彌補。所以，美伊戰(zhàn)爭一旦爆發(fā)，船公司近期將會上調(diào)燃油附加費，征收戰(zhàn)爭風險附加費。由于原來海灣航線的運價較低，船公司會適當提高運輸價格。這些措施會給廈門的進出口帶來一定影響。(許黎娜杜宏佳遲雪峰)
