91天天操,91在线高清,一本一道波多野结衣一区二区,深夜视频在线

　　葉永烈：走近錢學(xué)森

　　上海交通大學(xué)出版社最新推出《走近錢學(xué)森》(葉永烈著)，以圖文并茂的畫傳方式，講述了一代愛國科學(xué)家的一生，首次公布了諸多鮮為人知的史料和照片。

　　本文摘編自該書。

　　北京刮起“錢學(xué)森旋風(fēng)”

　　對于新中國來說，1956年是第一個五年計劃的開局之年，也是中共中央發(fā)出“向科學(xué)進(jìn)軍”的一年。錢學(xué)森在這個年月出現(xiàn)在北京，格外受到重視，也格外受到歡迎。

　　在毛澤東號召“全黨努力學(xué)習(xí)科學(xué)知識”的背景下，1956年1月，在陳賡大將的安排下，錢學(xué)森在北京積水潭總政文工團(tuán)排練場給在京的軍事干部講《導(dǎo)彈概論》，連講三場，引起高級將領(lǐng)對導(dǎo)彈的極大興趣。

　　那時候，很多人都還不知道導(dǎo)彈為何物。身經(jīng)百戰(zhàn)的賀龍、陳毅、葉劍英、聶榮臻元帥，都興致勃勃地趕來聽講，當(dāng)起了錢學(xué)森的學(xué)生。

　　錢學(xué)森在講課時，在黑板上寫下“火箭軍”三個字。他說，這“火箭軍”，也就是導(dǎo)彈部隊，是一支不同于現(xiàn)有的陸、海、空三軍的新型部隊，是一支能夠遠(yuǎn)距離、高準(zhǔn)確度命中目標(biāo)的部隊，是現(xiàn)代化戰(zhàn)爭中極其重要的后起之秀。

　　總參作戰(zhàn)部空軍處參謀李旭閣曾經(jīng)回憶當(dāng)時聽錢學(xué)森講座的情形。錢學(xué)森饒有意味地說的一番話，深深印在他心里:

　　中國人完全有能力，自力更生制造出自己的火箭。我建議中央軍委，成立一個新的軍種，名字可以叫“火軍”，就是裝備火箭的部隊。

　　2004年4月，李旭閣在整理過去的資料時，意外地發(fā)現(xiàn)了自己當(dāng)年的筆記本，竟是1956年元旦聽錢學(xué)森講課的手記，他記了厚厚一個本子。錢學(xué)森的兒子和秘書得知情況后，立即專程來到他家，將原件拍照和復(fù)印，準(zhǔn)備放到上海交大錢學(xué)森紀(jì)念館展出。

　　后來，錢學(xué)森是這樣談起講座的體會:

　　我在美國那么長時間，知道他們那里沒有這個本事不行。美國的科研人員要爭取基金會的經(jīng)費(fèi)支持，就要參加董事會的會議，向董事們做10到15分鐘的講解，在限定的時間內(nèi)把他要報告的事情講清楚，要不他就得不到經(jīng)費(fèi)。這就是一個社會要求，也是一種壓力。所以在美國，中學(xué)里就有辯論會，培養(yǎng)人的口才。

　　我舉一個例子，我在美國加州理工學(xué)院研究超聲速問題的時候，有一次，系里來了一位官員，是美國國會議員，管這方面事的，他問超聲速是怎么回事啊。我的老師馮·卡門是很會作科普宣傳的，他先不說什么，把國會議員帶到他的澡盆邊，放上水，用手在水面上劃。劃得很慢很慢，水波就散開了，于是告訴他這是因為手劃得比水波慢，像亞聲速；他又劃得很快，水波就成尖形兩邊散開，這就像超聲速。這位國會議員說他懂了，其實也沒完全懂，只是這個意思他大致上明白了。這就是一個怎么讓不懂的人懂的形象例子。

　　我回國后發(fā)現(xiàn)中國的科技人員這方面的能力比較差，往往是講了十幾分鐘還沒到正題，扯得老遠(yuǎn)，有些簡直就讓人聽不懂，不會用形象、通俗易懂的語言表達(dá)好專業(yè)科學(xué)知識。從前我問一些聽科學(xué)報告的黨政干部，他們就常常說沒聽懂，他們歡迎我去講，說聽我講能懂得差不多。我回到祖國接受搞導(dǎo)彈的任務(wù)后，在積水潭總政文工團(tuán)的排練場作報告，講高速飛行問題，當(dāng)時陳賡大將和許多軍隊高級將領(lǐng)都在座。講完以后有一個人對我說，他這次算聽懂一點(diǎn)了。要求科技工作者對不在行、不懂行的人介紹自己的工作，我覺得是很需要的。

　　道理很簡單:科學(xué)技術(shù)很重要，要大家都懂，都重視，就需要科普。

　　在那里連聽三場錢學(xué)森演講的朱兆祥，后來是這么回憶的:

　　在總政排練場禮堂，錢先生連講了三天。以上這些活動我都參加了，使我感到了緊鑼密鼓的氣氛。

　　“緊鑼密鼓的氣氛”，真實地反映了中國軍方借助于錢學(xué)森回國，刮起了錢學(xué)森旋風(fēng)，導(dǎo)彈旋風(fēng)。

　　不久，錢學(xué)森又受周恩來總理的邀請，在中南海懷仁堂向黨和國家的高層領(lǐng)導(dǎo)人作《導(dǎo)彈概論》講座。

　　錢學(xué)森清楚地意識到，中國導(dǎo)彈事業(yè)即將騰飛。自己在美國經(jīng)過五年的艱難抗?fàn)幗K于回到新中國，值！

　　其實，新中國在啟動“兩彈一星”的導(dǎo)彈這一“彈”研制工作的時候，已經(jīng)啟動了另一“彈”——原子彈的研制工作。

　　那是在1955年1月15日，也是在中南海，當(dāng)毛澤東主持中共中央書記處擴(kuò)大會議時，邀請了兩位著名的科學(xué)家——錢三強(qiáng)和李四光作關(guān)于原子彈的講座。從這一天起，中國正式啟動原子彈的研制工作。當(dāng)時，為了保密，把研制原子彈稱為“原子能事業(yè)”。

　　此后三個月，錢學(xué)森歸來了，中國研制導(dǎo)彈的工作隨之也啟動了。“兩彈”提到工作日程上了，“紅色中國”朝著國防現(xiàn)代化的目標(biāo)迅跑。

　　毛澤東要錢學(xué)森坐在他身邊

　　1956年2月1日晚，毛澤東以中華人民共和國主席、中國共產(chǎn)黨主席、中央軍委主席的身份舉行盛大宴會，宴請全國政協(xié)委員。

　　錢學(xué)森收到了鮮紅的毛澤東主席簽署的請柬，上面寫著他的席位在第三十七桌。

　　到了宴會廳，錢學(xué)森在第三十七桌卻找不到自己的名字牌。這時，工作人員領(lǐng)著他來到第一桌，在緊挨毛澤東座位的右面——第一貴賓的位置，寫著錢學(xué)森的大名！

　　這是怎么回事呢？

　　后來才知道，毛澤東主席在審看宴會來賓名單時，用紅鉛筆把錢學(xué)森的名字從第三十七桌鉤到了第一桌。

　　“來，來，學(xué)森同志，請到這里坐�！泵珴蓶|操著濃重的湖南口音，熱情地邀請錢學(xué)森同自己坐在一起。

　　錢學(xué)森在毛澤東右側(cè)坐下來，頓時成為整個會場的焦點(diǎn)。

　　毛澤東主席伸出五個手指頭，對錢學(xué)森說，聽說美國人把你當(dāng)成五個師呢！我看呀，對我們說來，你比五個師的力量大得多。我現(xiàn)在正在研究你的工程控制論，用來指揮我們國家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)。

　　記者拍下了毛澤東與錢學(xué)森交談的照片。錢學(xué)森穿一身中山裝，臉上漾著微笑。這張與毛澤東主席的合影，成為錢學(xué)森一生中的經(jīng)典照片，也是錢學(xué)森一生中最難忘的時刻。

　　此后，毛澤東主席多次接見錢學(xué)森，充分表明毛澤東對錢學(xué)森的看重。

　　“文革”期間，毛澤東在病中記起錢學(xué)森

　　“文革”期間，載人航天計劃被叫停，除了林彪事件的影響，還有經(jīng)濟(jì)、技術(shù)方面的原因。畢竟當(dāng)時受到“文革”的沖擊，中國的經(jīng)濟(jì)狀態(tài)不好。

　　周恩來總理專門就中國載人航天的發(fā)展講了幾條原則:不與蘇美大國開展“太空競賽”；要先把地球上的事搞好；發(fā)展國家建設(shè)急需的應(yīng)用衛(wèi)星。

　　雖說錢學(xué)森的載人航天“鑼鼓”停了下來，但是載人航天的前提——衛(wèi)星回收技術(shù)的研究仍在進(jìn)行。對于載人航天來說，回收技術(shù)是至關(guān)重要的，因為載人飛船飛上去了，必須保證航天員平安回到地球。當(dāng)時，世界上掌握回收技術(shù)的國家，只有蘇聯(lián)和美國。

　　回收技術(shù)相當(dāng)復(fù)雜，1975年11月26日，中國用“長征二號”火箭發(fā)射了首顆返回式遙感衛(wèi)星，衛(wèi)星準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道，五天后成功地返回。這顆返回式遙感衛(wèi)星拍攝的照片被送進(jìn)中南海，毛澤東主席很有興味地看了這些來自太空的“居高臨下”的照片。

　　中國成為第三個掌握衛(wèi)星回收技術(shù)的國家，表明中國在空間科學(xué)技術(shù)方面的實力僅次于美國和蘇聯(lián)。迄今尚未出現(xiàn)第四個掌握衛(wèi)星回收技術(shù)的國家。

　　混亂不堪的“文革”，使晚年的毛澤東和周恩來心力交瘁。即便如此，毛澤東一直記得錢學(xué)森對于中國“兩彈一星”的巨大貢獻(xiàn)。1975年1月，在四屆人大召開前夕，周恩來總理抱病從北京飛到湖南長沙，向病中的毛澤東主席請示工作。周恩來遞交了四屆人大代表名單。這時，毛澤東說:“不看了。但是我想起兩個人，一個是錢學(xué)森，一個是侯寶林，請你查查人大代表里有沒有，如果沒有，就把他們補(bǔ)上�！�

　　周恩來一查，錢學(xué)森在“文革”中是保護(hù)對象，所以仍在人大代表名單之中，而侯寶林則還被關(guān)在“牛棚”里呢。于是，急急下令解放侯寶林。

　　后來，錢學(xué)森與侯寶林在人民大會堂喜相逢，彼此都心知肚明是毛澤東主席“點(diǎn)名”予以特別關(guān)照的兩個人。記者抓拍了錢學(xué)森與侯寶林談笑風(fēng)生的鏡頭。這張照片成為錢學(xué)森一生之中的“經(jīng)典照片”之一。

　　據(jù)錢學(xué)森回憶，他小時候在北京很愛聽相聲，常常在放學(xué)以后溜到天橋去聽相聲。1955年他剛回國，住在北京飯店，有一天晚上北京飯店舉行宴會，歡迎他和與他一同歸國的學(xué)者。宴會后有文藝演出，其中就有侯寶林表演相聲。1993年2月4日侯寶林因病逝世。1993年2月14日錢學(xué)森在一封信中稱侯寶林是“偉大的人民藝術(shù)家”。

　　力薦王永志掛航天之帥

　　在航天飛機(jī)與飛船之爭中，錢學(xué)森發(fā)揮了關(guān)鍵性的重要作用。1986年載人飛船工程立項之后，誰來掛帥？

　　航空航天部成立了載人航天工程論證評審組時，這些專家、院士們大都已經(jīng)上了年紀(jì)。要實行龐大、艱難的載人航天工程，要由年富力強(qiáng)的人來掛帥。

　　錢學(xué)森舉薦了王永志。

　　錢學(xué)森慧眼識英才，善于從年輕一代中發(fā)現(xiàn)棟梁之材:在研制導(dǎo)彈的時候他舉薦了任新民，在研制人造地球衛(wèi)星時他舉薦了孫家棟，而這一次他說王永志可以擔(dān)當(dāng)載人航天工程重任。

　　由于錢學(xué)森的舉薦，王永志在1986年擔(dān)任“863計劃”載人航天工程研究組組長。1992年11月15日，中央軍委正式任命王永志為中國載人航天工程總設(shè)計師。

　　王永志給錢學(xué)森留下深刻印象，是在1964年6月下旬，中國第一枚自行設(shè)計的導(dǎo)彈“東風(fēng)-2A號”即將發(fā)射的時候。

　　“東風(fēng)-2A號”導(dǎo)彈是一枚中近程火箭。當(dāng)時，地處沙漠的酒泉發(fā)射基地的氣溫驟升，甚至高達(dá)40多攝氏度。眾所周知，氣溫上升之后，火箭推進(jìn)劑的體積就會膨脹，而且氣化嚴(yán)重，燃料貯箱內(nèi)所能容納的火箭推進(jìn)劑就會減少，導(dǎo)彈就達(dá)不到預(yù)定的射程，打不到預(yù)定的目標(biāo)。怎么辦呢？要加大火箭的推力，惟一的辦法就是增加火箭推進(jìn)劑。但是燃料貯箱的體積有限，裝不下那么多火箭推進(jìn)劑。

　　指揮部召開緊急會議，研究對策，雖然專家們談了不少補(bǔ)救方案，但是都不合適。于是指揮部召開擴(kuò)大會議，聽取意見。32歲的中尉軍官王永志也被“擴(kuò)大”進(jìn)了會議。

　　王永志在1952年考入清華大學(xué)航空系飛機(jī)設(shè)計專業(yè)。1955年前往莫斯科航空學(xué)院留學(xué)，1961年畢業(yè)于莫斯科航空學(xué)院。

　　王永志在會上聽到的都是如何增加火箭推進(jìn)劑的方案，站起來發(fā)表截然相反的意見:“我主張應(yīng)該泄出一些燃料，減少了導(dǎo)彈的重量，才能提高推力，加大射程。我經(jīng)過計算，要是從火箭體內(nèi)泄出600千克燃料，這枚火箭就會命中目標(biāo)。”

　　王永志的意見，遭到了眾人的反對。火箭不能命中目標(biāo)明明是推進(jìn)劑不夠，怎么可以再往外泄掉推進(jìn)劑呢？王永志知道錢學(xué)森正在酒泉基地坐鎮(zhèn)指揮，便鼓起勇氣敲開了錢學(xué)森的門。錢學(xué)森到底是高人，他仔細(xì)傾聽這個小伙子的意見，馬上說“有道理”。錢學(xué)森馬上把火箭的總設(shè)計師請來，指著王永志對總設(shè)計師說:“這個年輕人的意見對，就按他的辦！”

　　“東風(fēng)-2A號”果真提高了射程，命中了目標(biāo)。

　　錢學(xué)森非常贊賞王永志的“逆向思維”，意識到這個小伙子的才智超群。

　　果真，王永志不負(fù)錢學(xué)森的期望，領(lǐng)導(dǎo)中國載人航天事業(yè)取得一個又一個重大勝利。

　　2005年3月29日，已經(jīng)94歲高齡的他，在解放軍總醫(yī)院的病房里和身邊的工作人員作了一次長談。他的談話重點(diǎn)就是要重視培養(yǎng)創(chuàng)新人才。錢學(xué)森指出:

　　今天找你們來，我想說的是科技創(chuàng)新人才的培養(yǎng)問題。

　　要培養(yǎng)會動腦筋，具有非凡創(chuàng)造能力的人才。回國以后，我覺得國家對我很重視，但是社會主義建設(shè)需要更多的錢學(xué)森，國家才會有大發(fā)展。

　　我今年已90多歲了，想到中國長遠(yuǎn)發(fā)展的事情，憂慮的就是這一點(diǎn)。

　　一艘艘“神舟”飛船成功飛上太空，中國航天員漫步太空，不僅證明了錢學(xué)森推薦王永志掛帥載人航天工程的正確，而且證明了當(dāng)初錢學(xué)森力主走飛船之路的正確。當(dāng)年風(fēng)光一時的航天飛機(jī)，由于發(fā)生兩次機(jī)毀人亡的大事故，引發(fā)了廣泛的質(zhì)疑。全球歷次載人航天失事一共造成22位宇航員喪生，而在美國航天飛機(jī)失事中喪生的宇航員就占了14位。2009年9月18日美國航天局宣布，2010年9月航天飛機(jī)將進(jìn)行最后一次飛行，之后，美國“航天飛機(jī)時代”將正式結(jié)束。這清楚表明，當(dāng)年錢學(xué)森確定中國載人航天應(yīng)走飛船之路的遠(yuǎn)見卓識。