特別策劃：聽證會能否解除交強險“尷尬”局面
中新網12月14日電 中國保監(jiān)會14日下午舉行“機動車交通事故責任強制保險費率調整聽證會”，就中國保險行業(yè)協(xié)會提出的《關于上報交強險費率方案的請示》，聽取各方面意見。這次聽證會也是中國金融行業(yè)第一個全國性的聽證會。以下是本網對此次聽證會的報道：
北京大學副教授：不贊成一概取消交強險無責賠付[18:40]
中國保監(jiān)會14日下午舉行機動車交通事故責任強制保險費率調整聽證會，北京大學副教授鄭偉表示不贊成一概取消無責賠付。<全文>
北京大學副教授：交強險的經營模式急需改革[18:37]
中國保監(jiān)會14日下午舉行機動車交通事故責任強制保險費率調整聽證會，北京大學副教授鄭偉在聽證會上表示，交強險的經營模式急需改革。<全文>
消協(xié)建議交強險進一步提高保額并增加財產賠償[18:10]
中國消費者協(xié)會的代表陳劍在聽證會上建議，交強險應該進一步提高保額并增加財產賠償。<全文>
消協(xié)代表對交強險的相關數據提出5個“質疑”[18:03]
針對保險公司提供的交強險的相關數據，中國消費者協(xié)會的代表陳劍提出了5個“質疑”。<全文>
消協(xié)對交強險的財務報告和審計報告等“存疑”[17:51]
中國消費者協(xié)會的代表陳劍在聽證會上表示，消協(xié)對交強險費率的財務匯總報告、數據和審計報告的真實性、可靠性持“存疑”的態(tài)度。<全文>
交強險新方案推出后保險業(yè)或有一定虧損[15:50]
新方案實施后，責任限額將由目前的6萬上到為12萬元，死亡賠償限額上升至11萬，在增加風險保障的同時會給保險行業(yè)增加賠付成本，預計這種賠付成本上升的幅度在15%—20%.......[詳情]
交強險經營穩(wěn)定后預計將出現盈利的趨勢[15:38]
按照國際通行做法測算，盡管交強險的承保業(yè)績也是略有虧損，但如果計入投資收益，則有1%左右的經營利潤.......[詳情]
交強險費率調整方案(全文)[15:25]
中國保險行業(yè)協(xié)會代表陳東輝在聽證會上介紹了調整方案，方案包括：責任限額方案、基礎費率調整方案、調整的原則等方面.......[詳情]
交強險首年承保9大類車型 8類賬面虧損[15:17]
賠付率最高的為拖拉機和營業(yè)客車，賠付率超過90%；賠付率最低的為摩托車、特種車，低于50%。只有掛車出現賬面盈利。從區(qū)域看，東部沿海地區(qū)及中部地區(qū)賠付率較高，西部地區(qū)賠付率則相對較低.......[詳情]
集中調高死亡傷殘賠償限額[15:11]
主要考慮了三方面的理由：一旦出現重大的人身傷亡事故，5萬元的死亡傷殘限額則顯得保障不足；醫(yī)療、物損兩個限額的小幅調整，將會對費率水平產生較大影響；如大幅提高醫(yī)療費用限額，就有可能造成所有投保人為少數人擴大醫(yī)療費用、虛增賠付成本的行為埋單，這也是一種不合理.......[詳情]
交強險調整遵循三原則 基礎費率“調低不調高”[15:04]
一是最大限度地減輕車主負擔；二是對責任限額、費率水平進行“雙調整”；三是基礎費率“調低不調高”.......[詳情]
調整方案:16種費率下調 責任限額12萬[14:56]
調整方案建議，責任限額由現行的6萬元上調至12萬元。其中，死亡傷殘賠償限額為11萬元；擬對42個車型中的16個進行費率下調，下調幅度從5%至39%不等。據測算，目前的車主中，約64%的被保險人將享受到基礎費率的下調，下調的平均幅度為10%左右.......[詳情]
“交強險費率調整聽證會”開始舉行[14:35]
此次聽證會首先由中國保險行業(yè)協(xié)會說明定價方案、依據和理由，隨后聽證代表對制定價格的方案進行質證和辯論。這次聽證會也是中國金融行業(yè)第一個全國性的聽證會.......[詳情]
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