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寧夏首票國際公路運輸(TIR)貨物運往烏茲別克斯坦

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寧夏首票國際公路運輸(TIR)貨物運往烏茲別克斯坦

2024年12月16日 20:48 來源:中國新聞網
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  中新網銀川12月16日電 (記者 李佩珊)12月16日,15輛裝載著通信設備用電纜、電線等產品的國際公路運輸(TIR)車輛從寧夏銀川市啟程,將行駛4500公里,通過霍爾果斯口岸出境,跨過哈薩克斯坦直達烏茲別克斯坦,整趟旅程歷時5天。

海關工作人員對寧夏首單TIR貨物施封?!°y川海關供圖

  該批貨物是寧夏啟運的首票TIR出境貨物,標志著TIR貨運模式在寧夏正式落地實施,為寧夏高質量共建“一帶一路”再添新通道。

  “在以前,企業(yè)的貨物需通過我們承運送到各口岸報關,再由歐洲的貨車過來換裝出口,需要30天左右?,F在TIR一站式、不換裝的運輸模式,運輸周期縮短了25天,大大降低了運營成本?!睂幭撵ㄎ锪骺萍加邢薰究偨浝硗鮽ソ榻B道。

  據了解,TIR是根據聯(lián)合國《國際公路運輸公約》規(guī)定開展的國際跨境公路運輸物流模式。相較于傳統(tǒng)的公路運輸,TIR實現了全程一次申報、一車直達,持有TIR證、經批準的車輛可在各TIR締約國之間便捷通關。

  “相較于傳統(tǒng)公路運輸模式,TIR模式可實現‘門到門’不換車便捷運輸,為跨境貿易提供了更為豐富多樣的物流選擇?!便y川河東機場海關綜合業(yè)務科科長楊姣表示,“TIR運輸貨物將全程施加關鎖,貨物在其他口岸通關時,僅需核對TIR證書、車牌和車輛備案信息,檢查海關封志是否完好,一般情況無須開箱檢查,從而減少了貨物在口岸的等待時間,降低運輸成本,提高通關時效。”

  空運太貴、海運太慢、火車班列開行密度受限,一直以來,不沿邊不靠海的地理位置嚴重制約銀川對外貿易發(fā)展。為補齊這塊短板,銀川市近年來推進西安、銀川國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作,依托銀川—天津港“一單制”多式聯(lián)運東向班列,不斷豐富出海線路,提升運量和運力,基本實現重去重回。如今,依托TIR國際物流運輸業(yè)務,銀川市將迎來新的發(fā)展機遇。

  銀川海關相關負責人表示,將總結首票運輸經驗,持續(xù)優(yōu)化國際多式聯(lián)運監(jiān)管模式,提高跨境物流通關效率,并通過“智慧海關”建設優(yōu)化與口岸海關的聯(lián)系配合機制,幫助企業(yè)更好開拓“一帶一路”市場,為銀川及寧夏對外開放型經濟發(fā)展注入新活力,增添新動力。(完)

【編輯:付子豪】
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