中新網(wǎng)濟(jì)南9月1日電 (記者 沙見(jiàn)龍)9月1日，在濟(jì)南市黃河北岸，直徑17.5米的“山河號(hào)”盾構(gòu)機(jī)投入作業(yè)，標(biāo)志著濟(jì)南市黃崗路穿黃隧道正式開(kāi)始盾構(gòu)掘進(jìn)。

　　近年來(lái)，為北跨黃河發(fā)展，濟(jì)南市與黃河“打交道”的交通設(shè)施密度不斷增加。其中，此次開(kāi)工的黃崗路穿黃隧道，是繼該市已投用的濟(jì)濼路穿黃隧道后，又一連接黃河南北向的隧道工程。

　　黃崗路穿黃隧道全長(zhǎng)5755米，盾構(gòu)段長(zhǎng)約3290米，凈高4.2米，設(shè)置雙向6車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里。投用后，隧道可滿足通行公交、消防、管理及救援車(chē)輛等要求。

　　為保障隧道順利建設(shè)，施工單位中鐵十四局量身打造了“山河號(hào)”盾構(gòu)機(jī)。該盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)直徑17.5米，相當(dāng)于6層樓高，配備帶壓復(fù)合型刀盤(pán)、伸縮式主驅(qū)動(dòng)等先進(jìn)技術(shù)和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、同步注漿檢測(cè)等智能化裝備系統(tǒng)。

　　為保護(hù)黃河兩岸生態(tài)環(huán)境，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)增加壓濾設(shè)備，開(kāi)展壓濾尾水無(wú)害化及梯級(jí)資源化利用關(guān)鍵技術(shù)研究，使廢漿處理方量能夠滿足每天的推進(jìn)需求。這也將為中國(guó)大型穿越黃河隧道泥漿尾水處置難的瓶頸問(wèn)題提供新的解決思路和技術(shù)方案。(完)