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　　國內(nèi)成品油價格的調(diào)整，或是以前一個月左右的國際原油市場價格為參考基礎(chǔ)，如上下浮動超過某一不超過10%的固定百分比，就調(diào)整國內(nèi)成品油的價格

　　昨日零時，國家發(fā)改委上調(diào)成品油價格，汽油、柴油的價格每噸分別提高290元和180元，這也是自新的成品油價格形成機(jī)制實施以來，兩次下調(diào)成品油價格后的首次油價上調(diào)。

　　一位市場權(quán)威人士昨日推測稱，國內(nèi)成品油價格的調(diào)整機(jī)制或為——以前一個月左右的國際原油市場價格為參考基礎(chǔ)，如上下浮動超過某一不超過10%的固定百分比，就調(diào)整國內(nèi)成品油的價格。不過，該說法沒有得到發(fā)改委方面的證實。

　　成品油價格突然微升

　　“真是出乎意料�！�3月24日晚上10點多，當(dāng)?shù)弥�發(fā)改委要調(diào)整成品油價的消息之后，中石油集團(tuán)下屬一個公司的高層異常驚訝。他是前天晚上9點多得到通知的。“11點多我們所有加油站的站長都回到加油站。第二天零點，所有加油站統(tǒng)一刷新了油價�！�

　　而就在24日中午，他還判斷政府出手調(diào)價的可能性很小，甚至還可能下調(diào)。“汽柴油的批發(fā)和零售價實質(zhì)上達(dá)到了1000元/噸的差距，也就是說零售商享有了較高的利潤。我們當(dāng)時感覺在這種批零差價的情況下，短期內(nèi)政府不會調(diào)油價。”

　　他表示，國家3月25日的調(diào)價應(yīng)該解讀為：政府決意要將國內(nèi)汽柴油價與國際市場接軌，“企業(yè)的經(jīng)營情況雖要作參考，但不是調(diào)價最重要的原因�！�

　　試解調(diào)整機(jī)制

　　去年12月18日，發(fā)改委對外公布了新的成品油定價機(jī)制(下稱“新定價機(jī)制”)。

　　今年1月，國家發(fā)改委對成品油進(jìn)行降價調(diào)整時，《第一財經(jīng)日報》曾第一時間專訪發(fā)改委價格司副司長許昆林詳解國內(nèi)成品油價格定價機(jī)制。

　　當(dāng)時，許昆林對本報記者說，國內(nèi)成品油價格調(diào)整，只與國際油價相關(guān)。“當(dāng)一段時間內(nèi)國際油價超過一定幅度時，國家將對成品油價進(jìn)行‘適時’調(diào)整。”

　　但他特別強調(diào)，“適時”調(diào)整既非按照某一個時間周期(比如說一月一調(diào))，也不一定按照某一個升降幅度。

　　上述市場權(quán)威人士表示，國內(nèi)成品油價格的調(diào)整，或是以前一個月左右的國際原油市場價格為參考基礎(chǔ)，如上下浮動超過某一不超過10%的固定百分比，就調(diào)整國內(nèi)成品油的價格�！白蛱炱�柴油價的調(diào)升，或許就是根據(jù)這樣一個基礎(chǔ)在運行�！�

　　多地漲幅“超標(biāo)”

　　中國石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長董秀成提醒說，發(fā)改委根據(jù)國際油價浮動上調(diào)的只是油價的最高零售價，企業(yè)完全可以不執(zhí)行這一價格，企業(yè)的促銷也不會受此影響。

　　去年12月18日啟動的成品油稅費改革，對原先的成品油定價機(jī)制作出修改。此前，成品油零售商在國家公布的基準(zhǔn)價基礎(chǔ)上可上下浮動8%，而新機(jī)制下，國家只制定“最高零售價”，企業(yè)只要不突破該價格，便可自由調(diào)價。

　　不過，來自各地的消息表明，企業(yè)均“用足”了政策。按照國家發(fā)改委調(diào)價的幅度計算(汽柴油每噸分別漲價290元和180元)，各地的汽柴油每升應(yīng)分別漲價大約0.21元和0.13元。但除少數(shù)地方漲價幅度未“超額”外，大多數(shù)均出現(xiàn)不同程度的“漲價超標(biāo)”。

　　以北京零售市場為例，90號、93號、97號汽油分別上升了0.22元、0.23元、0.24元，0號柴油每升的漲幅則達(dá)到0.16元。上海的漲幅還要稍微再高一些，上述四個數(shù)字對應(yīng)的漲幅分別為0.23元、0.24元、0.26元、0.17元。

　　據(jù)媒體報道，在揚州，97號汽油漲價幅度甚至達(dá)到每升0.54元。

　　(王佑 許可新）