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　　“汽車下鄉(xiāng)”細則自3月13日公布以來廣受好評,但隨之而來的落實執(zhí)行問題又成為各界關注焦點。今天,“汽車下鄉(xiāng)”具體實施將邁出重要一步。

　　財政部等七部委計劃今日與首批30家參與“汽車下鄉(xiāng)”的汽車企業(yè)簽訂責任狀,以對企業(yè)產品的質量、價格和服務等進行規(guī)劃。根據此前公布的《汽車摩托車下鄉(xiāng)實施方案》(以下簡稱《方案》),簽訂責任書是汽車企業(yè)能夠參與“汽車下鄉(xiāng)”并進入補貼目錄的前提條件。

　　仿效“家電下鄉(xiāng)”簽署責任狀

　　與“家電下鄉(xiāng)”采取招投標形式征集入圍企業(yè)和產品不同,《方案》并未限定入圍企業(yè)和車型。只是規(guī)定工業(yè)和信息化部公布的《車輛生產企業(yè)及產品公告》列明的符合條件且經過國家強制性認證的輕型載貨車、微型客車以及摩托車,均可作為補貼車型。

　　但“汽車下鄉(xiāng)”并不是對汽車企業(yè)毫無約束。中國汽車流通協(xié)會副秘書長王都透露,為了切實避免出現(xiàn)“家電下鄉(xiāng)”過程中的各種問題,財政部等七部委決定仿效“家電下鄉(xiāng)”簽訂責任狀�！翱梢哉f,責任狀是真正約束此次參與汽車下鄉(xiāng)活動的汽車廠商的法律文件,”王都強調。王都是參與“汽車下鄉(xiāng)”細則制定的專家之一。

　　根據《方案》規(guī)定:生產上述產品(即可作為補貼車型的產品)并且同意對產品質量、經銷網點、售后服務、價格、銷售統(tǒng)計和政策宣傳等工作進行承諾并簽訂責任書的企業(yè),可以參與汽車摩托車下鄉(xiāng)產品生產和銷售。

　　王都上周四透露,中國汽車流通協(xié)會目前已受財政部委托,具體負責“汽車下鄉(xiāng)”的實施工作。因此協(xié)會3月19日已下發(fā)緊急通知,要求有意參加汽車下鄉(xiāng)活動但又還未進行簽約的企業(yè),應盡早跟中國汽車流通協(xié)會聯(lián)系,以便對其產品及售后服務水平進行審核。

　　據透露,符合“汽車下鄉(xiāng)”規(guī)定能夠進行補貼的企業(yè)多達153家,但目前只有30家左右的車企計劃在今日進行首批簽約。

　　入圍車企需繳50萬元保證金

　　根據《方案》要求,中國汽車流通協(xié)會專門制定了《汽車下鄉(xiāng)推廣工作生產企業(yè)協(xié)議書》(即《方案》所述“責任書”)。該《協(xié)議書》對保證金額度、銷售區(qū)域、汽車配置、銷售網點和售后服務,以及違約需承擔的責任等內容進行了明確。未簽訂《協(xié)議書》的企業(yè),其產品將不能享受政府提供的車價10%、最高5000元的補貼資金。

　　《協(xié)議書》要求,汽車下鄉(xiāng)工作實施期間乙方(汽車生產企業(yè))需向甲方(七部委)繳納履約保證金50萬,該保證金在協(xié)議實施結束后返還。王都指出,此規(guī)定主要是限制符合補貼范圍但年產量很少而且達不到資質的企業(yè),“比如一些企業(yè)或者機關的灑水車等改裝車”。

　　另外,為保證汽車下鄉(xiāng)順利進行,《協(xié)議書》還要求企業(yè)必須確保產品的質量,不能以次充好、降低配置來降低成本。同時,在銷售網絡附近還需承諾建立相關的售后服務網絡,以確保下鄉(xiāng)產品維修方便。

　　如果企業(yè)未能履行上述義務,七部委將采取取消補貼資格等七種處罰措施。

　　多家企業(yè)負責人接受記者采訪時都表示,《協(xié)議書》的這些限制性規(guī)定非常有必要,能夠真正保護農民利益,體現(xiàn)了“汽車下鄉(xiāng)”政策的本意。

　　東風汽車相關負責人也表示,通過法律形式約束,而不再是企業(yè)自律,是一個進步。

　　江淮輕卡網絡管理部部長汪光玉則認為,簽訂《協(xié)議書》能夠確實保證產品品質、價格和服務,對于那些注重這些的名牌企業(yè)產品下鄉(xiāng),將起到促進作用。

　　(黃習偉)