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　　繼全新一代寶來于去年下旬上市后，寶來經典版車型已陸續(xù)停產停售。而日前有網友在一汽大眾總裝車間拍攝到了寶來經典版皮卡車型，除后排座椅和后備箱被貨箱取代外，其它地方與停產的寶來經典版車型沒有本質上的區(qū)別。通過以下的詳實對比解析，讓我們一同領略寶來經典版皮卡的不同之處。

　　在整車B柱之前，寶來皮卡與寶來經典版車型沒有本質區(qū)別，無論是前臉還是整車前半部分車身線條幾乎完全一致，而在B柱之后的位置才體現出兩款車型的不同設計和定位。寶來經典版車型的第二排排座椅和后備箱被寶來皮卡的貨箱所取代。

　　寶來皮卡與寶來經典版車型的前臉如出一轍，鍍鉻進氣格柵、網格狀進氣孔、條形轉向燈以及鑲嵌在保險桿內的前霧燈均出現在兩款車型的相同位置。

　　寶來皮卡與寶來經典版車型同樣配備了梯形一體式前大燈，但在輪轂樣式方面兩款車略有不同。寶來皮卡沒有配備寶來經典版車型的5輻中控鋁合金輪轂，而是配備了7輻式新款合金輪轂。

　　從寶來皮卡腰線以下部分觀察，依然是寶來經典版車型的車身線條。通過將第二排座椅和后備箱貫通，從而實現寶來皮卡車型的貨運能力。

　　與前臉相互呼應，寶來皮卡與寶來經典版車型也同樣配備了分體式雙圓形尾燈。由于圖中寶來皮卡為裝配車型，所以尾燈右側部分還沒有裝配完，但實際效果與寶來經典版尾燈完全一致。

　　寶來皮卡與寶來經典版車型的不同之處，主要體現在第二排座椅和后備箱與貨箱的差異。而在內飾方面，寶來皮卡依然裝配寶來經典版車型的中控臺。寶來皮卡版車型可能是一汽大眾廠區(qū)內部用車，但也不排除批量生產的可能。