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    環(huán)保車(chē)談巨資補(bǔ)貼,會(huì)否太早?
2009年03月09日 13:50 來(lái)源:南方都市報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  在政府不斷出臺(tái)如“汽車(chē)下鄉(xiāng)”、解放小排量汽車(chē)等等有利政策幫助汽車(chē)企業(yè)度過(guò)嚴(yán)冬之后,最近由財(cái)政部、科技部、國(guó)家發(fā)改委和工信部共同推出了關(guān)于節(jié)能與新能源車(chē)的“十城千輛”計(jì)劃,這無(wú)疑是加快了新能源車(chē)飛入尋常百姓家的進(jìn)程。

  根據(jù)相關(guān)規(guī)定,對(duì)購(gòu)買(mǎi)節(jié)能與新能源汽車(chē)會(huì)給予適當(dāng)補(bǔ)助,而補(bǔ)助資金則是從中央財(cái)政節(jié)能減排專(zhuān)項(xiàng)資金中進(jìn)行安排。補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)是,乘用車(chē)和商用車(chē)為例,混合動(dòng)力汽車(chē)最高每輛補(bǔ)貼5萬(wàn)元;純電動(dòng)汽車(chē)每輛補(bǔ)貼6萬(wàn)元;燃料電池汽車(chē)每輛補(bǔ)貼25萬(wàn)元,更嚇人的是最大電功率比50%以上的燃料電池公交客車(chē),每輛車(chē)更可獲60萬(wàn)元的補(bǔ)助。

  筆者看到這些驚人的補(bǔ)貼數(shù)字,心中不禁產(chǎn)生了很多疑慮。首先,補(bǔ)貼金額相當(dāng)高,以目前的汽車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格來(lái)看,補(bǔ)貼費(fèi)用足以能夠購(gòu)買(mǎi)一輛普通家用轎車(chē)。另外,通過(guò)調(diào)配專(zhuān)項(xiàng)資金進(jìn)行補(bǔ)助,那到底是鼓勵(lì)大家購(gòu)買(mǎi)環(huán)保車(chē)呢?還是環(huán);A(chǔ)建設(shè)不再需要費(fèi)用呢?還是更不打算給予目前高污染汽車(chē)提供補(bǔ)貼進(jìn)行改造來(lái)解決燃眉之急呢?

  美國(guó)、日本和瑞典等發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)于環(huán)保型汽車(chē)都有補(bǔ)貼費(fèi)用的經(jīng)驗(yàn),但是他們補(bǔ)貼的費(fèi)用只僅僅相當(dāng)于幾千塊人民幣,這讓我們意識(shí)到,未來(lái)的所謂環(huán)保型汽車(chē)在中國(guó)必定是一個(gè)比目前汽車(chē)更奢侈的產(chǎn)物。過(guò)高的生產(chǎn)成本和使用成本,將嚴(yán)重制約普及的廣度,甚至環(huán)保汽車(chē)卻成為了富人的玩物,大力度的推廣根本起不到設(shè)想的效果。

  中國(guó)目前自主研發(fā)汽車(chē)的水平,與世界水平還存在著相當(dāng)大的差距,如果單憑這樣低的生產(chǎn)力水平去制造環(huán)保型汽車(chē),筆者真不敢想像會(huì)是怎樣。合資品牌質(zhì)量還相對(duì)有保證,可是售后服務(wù)和汽車(chē)維修方面的設(shè)備能跟得上嗎?綜合來(lái)看,環(huán)保型汽車(chē)基于中國(guó)的現(xiàn)狀來(lái)推行,可以說(shuō)是好高騖遠(yuǎn),而且相當(dāng)冒險(xiǎn)。

  政府一方面在支持企業(yè)研發(fā)環(huán)保型汽車(chē),為減少汽車(chē)污染排放推出一系列支持環(huán)保措施是值得贊賞的,起碼讓大家看到政府現(xiàn)在為生活環(huán)境的改造狠下功夫;但另一方面沒(méi)能好好控制高污染、大排量汽車(chē)的數(shù)量,尤其公務(wù)用車(chē)基本都是大排量,光把公務(wù)用車(chē)淘汰更換環(huán)保型汽車(chē)本身就是一筆相當(dāng)龐大的財(cái)政開(kāi)支,試問(wèn)政府憑什么說(shuō)起帶頭作用呢?另外,對(duì)普羅大眾的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼,所謂專(zhuān)項(xiàng)資金真的能夠承擔(dān)得起嗎?如果超出預(yù)算那將會(huì)怎樣處理呢?

  道路暢通本身就是對(duì)環(huán)保起積極的作用,那為什么對(duì)道路整改方面卻如此讓國(guó)人費(fèi)心呢?北京、上海和廣州作為國(guó)內(nèi)的重點(diǎn)城市,交通常常堵塞的情況沒(méi)有根治,就推行這樣的補(bǔ)貼環(huán)保汽車(chē)措施,到底是為了市民,還是從另外一個(gè)角度在拯救危在旦夕的汽車(chē)企業(yè)?

  推行環(huán)保這么多年都不痛定思痛,卻一直推行無(wú)謂政策,不考慮實(shí)際問(wèn)題,最后恐怕政策也只能竹籃打水落得一場(chǎng)空。(葉偉賢)

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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