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    車(chē)企二度搶灘中國(guó) 北京車(chē)展成“車(chē)壇世博會(huì)” (2)
2010年04月28日 09:03 來(lái)源:解放日?qǐng)?bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  車(chē)展聲音

  麒麟汽車(chē)總經(jīng)理?xiàng)畈ǎ鹤灾髌放啤坝懈杏X(jué)了”

  “我們有感覺(jué)了,自主品牌腰桿子硬了!摈梓肫(chē)總經(jīng)理?xiàng)畈▽?duì)于車(chē)展期間自主品牌的表現(xiàn)信心滿(mǎn)滿(mǎn)。

  今天開(kāi)始,國(guó)際著名球星梅西已經(jīng)正式成為奇瑞汽車(chē)代言人,這將有力地推動(dòng)奇瑞汽車(chē)的國(guó)際化進(jìn)程。

  作為最早走出國(guó)門(mén)的中國(guó)汽車(chē)品牌,現(xiàn)在的奇瑞汽車(chē)已經(jīng)馳騁在東歐、南美、東南亞、中東、非洲等70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的大地上;在俄羅斯、烏克蘭、埃及、泰國(guó)、烏拉圭等14個(gè)國(guó)家,奇瑞建成和在建15個(gè)工廠(chǎng),不僅給當(dāng)?shù)厝嗣駧チ酥袊?guó)產(chǎn)品,還帶去了中國(guó)技術(shù)、品牌和文化;更多地提供了就業(yè)機(jī)會(huì),幫助發(fā)展當(dāng)?shù)氐钠?chē)工業(yè)。

  經(jīng)過(guò)這兩年的發(fā)展,奇瑞投在品質(zhì)、研發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)上的精力非常多,上到奇瑞管理層,下到車(chē)間的每個(gè)工人,都在探索中國(guó)自主品牌的發(fā)展之路。尤其是瑞麒品牌,這個(gè)肩負(fù)樹(shù)立奇瑞中高端汽車(chē)形象的品牌。去年曾馳騁在德國(guó)紐博格林北環(huán)賽道并創(chuàng)出8分56秒國(guó)際跑車(chē)速度的瑞麒G5,以及在達(dá)喀爾拉力賽中,超越140輛賽車(chē),獲得28、29名好成績(jī)的威麟X5,都是近年來(lái)奇瑞努力的成果。

  與奇瑞產(chǎn)品品質(zhì)提高相對(duì)應(yīng),近兩年,奇瑞在營(yíng)銷(xiāo)方面也進(jìn)行了許多探索。我們奇瑞和國(guó)外知名培訓(xùn)機(jī)構(gòu)合作,對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)。同時(shí),奇瑞也學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外車(chē)企的營(yíng)銷(xiāo)手段,例如奇瑞這次與梅西的合作,還有今年的達(dá)喀爾拉力賽,都是奇瑞在營(yíng)銷(xiāo)方面的全新嘗試。

  長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)徐留平:不求排名求創(chuàng)新

  產(chǎn)能超二百萬(wàn),銷(xiāo)售量全國(guó)第二,長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)徐留平說(shuō):“能否把握未來(lái)十年的機(jī)遇,成為世界一流企業(yè),才是長(zhǎng)安的關(guān)鍵。 ”

  一季度長(zhǎng)安業(yè)績(jī)不錯(cuò),同比增長(zhǎng)71%,這主要是因?yàn)槿ツ暌患径蠕N(xiāo)量基數(shù)比較低。今年汽車(chē)市場(chǎng)總體仍然會(huì)繼續(xù)向好,但可能不會(huì)像去年增長(zhǎng)那么快,二季度比一季度還會(huì)有所調(diào)整,會(huì)比去年增長(zhǎng)一點(diǎn)。

  長(zhǎng)安沒(méi)有特別追求行業(yè)排名,排在第三還是排第四都沒(méi)關(guān)系。長(zhǎng)安認(rèn)為最重要的是,把自主研發(fā)創(chuàng)新能力、自主品牌技術(shù)水平提高,把合作發(fā)展的水平提高,這是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn)。長(zhǎng)安充分地意識(shí)到,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)未來(lái)十年是最關(guān)鍵時(shí)期。這個(gè)機(jī)會(huì)沒(méi)抓住,未來(lái)要進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)可能就沒(méi)有太多的機(jī)會(huì)。

  新能源汽車(chē),現(xiàn)在最大的難題是兩方面:一是技術(shù)層面,成本增加很大。二是基礎(chǔ)設(shè)施,我到什么地方充電,充電要充多長(zhǎng)時(shí)間。長(zhǎng)安從今年開(kāi)始有不少電動(dòng)車(chē)試運(yùn)行。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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