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    運(yùn)動(dòng)選誰(shuí) 別克英朗對(duì)比福特�？怂箖蓭�(3)
2010年03月12日 14:53　來(lái)源：汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng)　發(fā)表評(píng)論　　【字體：↑大 ↓小】

運(yùn)動(dòng)選誰(shuí) 別克英朗對(duì)比福特福克斯兩廂

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要在�？怂股险业礁囫{駛樂(lè)趣，還是得指望手動(dòng)擋車型

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英朗獨(dú)特的帶瓦特連桿的后懸

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　　福克斯采用了前麥弗遜后多連桿的懸架設(shè)定，在保證了舒適性的前提下賦予它足夠的運(yùn)動(dòng)能力，而新加入電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向EHPAS的則能提供高精度轉(zhuǎn)向表現(xiàn)。而英朗的懸掛系統(tǒng)完全按運(yùn)動(dòng)車型標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛/后增強(qiáng)型復(fù)合扭桿梁懸掛，并加入了其原型車歐寶雅特上采用的瓦特連桿設(shè)計(jì)。另外，更寬的輪距和225的寬胎也賦予了它更多的運(yùn)動(dòng)基因。作為同樣是以操控見(jiàn)長(zhǎng)的運(yùn)動(dòng)型轎車，福克斯和英朗都擁有不俗的操控性能，對(duì)于普通用戶來(lái)說(shuō)，這兩款車的操控可謂不相上下。

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直隸巴人的原貼：
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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