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    看各國如何收汽車環(huán)境稅:日本對環(huán)境稅呼聲高
2010年02月10日 16:28 來源:北京晚報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  英國

  規(guī)定:設立“低排放區(qū)”

  不達標須繳排污費

  特點:第二次“闖關”才被罰

  2008年2月4日,英國首都倫敦啟動了“低排放區(qū)”計劃。規(guī)定凡進入該區(qū)域的12噸以上、尾氣排放未能達到歐Ⅲ標準的車,每輛車要繳納每天200英鎊(約合2200元人民幣)的排污費,違者將收到高達1000英鎊的罰單。老車污染相對大,稅收高;而對使用了新技術和防止污染材料的汽車,稅收也相對低。

  “低排放區(qū)”不僅囊括了倫敦市內(nèi),而且輻射到四周大片地區(qū)。據(jù)倫敦交通部門官員介紹,違規(guī)車輛第一次進入這個區(qū)域內(nèi)不會被立即罰款,如果在28天內(nèi),其未按規(guī)定改善車輛排污狀況,并第二次“闖關”,那就只能繳納排污費,否則將收到罰單。據(jù)報道,歐盟計劃在8個國家一共設立70個這樣的“低排放區(qū)”。

  美國

  規(guī)定:要求汽車制造者

  減排防漏

  特點:重檢修輕稅費

  在美國率先制定汽車污染標準的州是加利福尼亞,至今美國國家所用的標準也是依照該州為基礎制定的。美國還沒有征收全國性的汽車環(huán)境稅,環(huán)保重點放在了對汽車制造廠家的要求上,投資和提倡使用更新的科學技術和制造手段,從根本上改造汽車性能,減排防漏來做到環(huán)保。

  美國生態(tài)保護局指出,車輛釋放有害氣體的污染源主要有三個部分。一是尾氣,二是燃油釋放,另有汽車其他部分氣體。所以在汽車年檢之際,要求對此三項指標嚴格把關。

  美國污染標準驗車費統(tǒng)一為15美元,此費用包括首次驗車和如果不合格經(jīng)過修理后的第二次驗車。在檢驗車輛要在常溫下進行,引擎小于1100轉(zhuǎn)/分鐘,并關閉所有附屬設備,如空調(diào)器、車燈等。驗車包括尾氣、油箱封閉狀態(tài)、機油、空調(diào)等其他設備的密封器和墊的工作情況等等。

  現(xiàn)在驗車員只需從汽車的電腦中下載過去一年中的行駛數(shù)據(jù),進行分析即可。如果分析不合格,該車必須立即進行修理,否則不能再次上路。如果修理部分超過100美元,修理人員應給與估價,假如車主希望到自己熟悉的修車行去,則要向驗車部告知具體修理時間,并預約第二次驗車。修車的費用由車主自理,保證達到低污染的汽車才能使用。

  這輛車被整整2000英鎊的硬幣所覆蓋。英國政府去年推出了一項政策——“廢車補貼計劃”,該計劃鼓勵擁有十年以上汽車的車主能夠以舊換新,這樣不僅可以減少交通事故的發(fā)生,還能夠減少相當可觀的尾氣。參與該計劃的車主還能夠得到政府2000英鎊的補貼。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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