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　　豐田汽車龐大的召回事件近期又有愈演愈烈之勢(shì)，召回?cái)?shù)量已漸漸逼近1000萬(wàn)輛。

　　日本股市昨日收盤走低，據(jù)稱是由于豐田問(wèn)題影響擴(kuò)大，拖累股指下挫，此前一星期，豐田曾因?yàn)檎倩貑?wèn)題導(dǎo)致市值蒸發(fā)200億美元。

　　同時(shí)豐田就召回問(wèn)題引致的訴訟也紛至沓來(lái)，損失目前難以估計(jì)。

　　昨日，《證券日?qǐng)?bào)》記者致電一汽豐田客戶熱線，多次撥打均被告知“目前線路繁忙”，終于在晚間19：00左右接通熱線，據(jù)了解：“召回油門踏板缺陷車輛的行動(dòng)目前還沒(méi)有開(kāi)始，要等到2月28日以后。”

　　召回“慣犯” 事件愈演愈烈

　　近日來(lái)，豐田連續(xù)發(fā)布召回信息。1月21日，豐田汽車宣布，因油門踏板存在質(zhì)量問(wèn)題，豐田汽車在美國(guó)召回8款共計(jì)230萬(wàn)輛汽車。當(dāng)?shù)貢r(shí)間26日，豐田宣布在北美暫停銷售這8款車型。

　　28日，豐田再次宣布，將再次追加召回另外109萬(wàn)輛問(wèn)題車輛。算上2009年11月420萬(wàn)輛的召回，3個(gè)月的時(shí)間，豐田在美國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)行了三次大規(guī)模的召回行動(dòng)，召回?cái)?shù)量驚人。

　　隨后，豐田由油門踏板問(wèn)題引起的的召回活動(dòng)的范圍擴(kuò)大到了歐洲和中國(guó)。1月28日，豐田承認(rèn)歐洲180萬(wàn)輛汽車可能存在與美國(guó)市場(chǎng)同樣的油門踏板缺陷。

　　同日，中國(guó)天津一汽豐田向國(guó)家質(zhì)檢總局提交召回報(bào)告，宣布召回2009年3月19日至2010年1月25日生產(chǎn)的75552輛國(guó)產(chǎn)RAV4。這樣豐田自2009年11月以來(lái)的全球召回量將增至800萬(wàn)輛。

　　事件愈演愈烈，近日，豐田汽車宣布即將再次發(fā)布召回信息，涉及車型為新上市不久的混合動(dòng)力新普瑞斯車型，問(wèn)題比之前召回的油門踏板可能卡住更嚴(yán)重，此次出現(xiàn)的是剎車存在缺陷。

　　據(jù)稱，在日本和美國(guó)已經(jīng)有超過(guò)100名普瑞斯的消費(fèi)者反應(yīng)其車型存在剎車問(wèn)題，但在歐洲地區(qū)還沒(méi)有相關(guān)報(bào)道。中國(guó)方面，因?yàn)樵摽钴囆瓦�未上市，所以也不會(huì)涉及。

　　2日，豐田汽車表示，由于油門踏板存在缺陷，該公司將在中東、拉美和非洲召回總計(jì)18萬(wàn)輛汽車。召回?cái)?shù)量還在上升中。

　　實(shí)際上，豐田在中國(guó)已經(jīng)有多起召回案例。2008年12月，因電動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)電機(jī)軸便面工藝問(wèn)題，在中國(guó)召回12.193萬(wàn)臺(tái)皇冠等車型；2009年4月，因真空助力泵導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障，在中國(guó)召回25.9119萬(wàn)臺(tái)凱美瑞車型；2009年8月，因電動(dòng)窗主控開(kāi)關(guān)發(fā)熱、短路、榕損的問(wèn)題，在中國(guó)召回68.8314萬(wàn)臺(tái)凱美瑞、雅力士等車型；2009年12月，因VVT-i機(jī)油軟管內(nèi)壁破裂、機(jī)油軟管漏油，在中國(guó)召回4.3023萬(wàn)臺(tái)RX350等車型。

　　據(jù)稱，此次召回危害更嚴(yán)重。有專家稱，豐田的品牌形象有可能受到嚴(yán)重沖擊，豐田正在遭遇成立幾十年來(lái)最大的信任危機(jī)。

　　國(guó)家質(zhì)檢總局有關(guān)負(fù)責(zé)人1日表示，天津一汽豐田汽車豐田汽車有限公司必須在2月28日前開(kāi)始對(duì)國(guó)產(chǎn)RAV4進(jìn)行免費(fèi)更換、維修相關(guān)零部件。質(zhì)檢總局將對(duì)此次召回進(jìn)行監(jiān)督，如果召回未能取得預(yù)期效果，將通知制造商再次進(jìn)行召回或者依法采取其他補(bǔ)救措施。