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新家族臉譜讓馬自達3兩廂充滿活力

    ● 沖擊年銷售10萬輛目標

    對于成立只有兩年的年輕合資企業(yè)來說，長安馬自達2009年銷售業(yè)績的增速大幅領先行業(yè)平均水平著實是個振奮人心的好消息。但是長安馬自達并不滿足這樣的成績，總經理藤橋稔希望：在繼續(xù)保持超越行業(yè)增幅的前提下，2010年要沖擊10萬輛的銷售目標。

    要實現(xiàn)10萬輛目標，除了進口Mazda3兩廂的1萬輛銷售目標外，重任還是要寄托在國產的Mazda2和Mazda3三廂身上。這就要靠豐富的產能和營銷網絡的提升來實現(xiàn)。

馬自達3兩廂的外觀

    2009年，長安馬自達由于產能不足，錯過了絕好的擴大市場份額的機會，但好在國家繼續(xù)推行了對小排量車的優(yōu)惠政策，這給了以小排量緊湊車型為主要產品的長安馬自達持續(xù)增長的空間。

    長安馬自達執(zhí)行副總經理安顯林表示：“滿足市場需求一直都是公司努力的方向，包括增加一些產能，增加一些班次，加快物流的儲備等。在2010年里面，我相信資源、產能方面都會得到改善。”

    對長安馬自達來說，要想全面突破銷量的新目標，其與長安福特之間的產能分配便成為了關鍵中的關鍵。

馬自達3兩廂的內飾

    此外，渠道建設也是構成長安馬自達10萬輛銷售目標的必要因素。安顯林介紹，2010年長安馬自達要爭取建設經銷網絡150家，同時，在有市場需求的地方還要建設更多的營銷網絡。這是今年的計劃，也是今年的希望。