中新社北京十二月十五日電 題: 中國汽車主導(dǎo)“東方不敗” 新能源車呼之欲出
中新社記者 閆曉虹
在購置稅優(yōu)惠、汽車下鄉(xiāng)及以舊換新等汽車消費(fèi)政策的多重利好作用下,今年中國汽車產(chǎn)銷一路走旺,同比增速高達(dá)近四成。截至今年十一月,中國汽車產(chǎn)銷已連續(xù)九個(gè)月步上百萬輛臺(tái)階。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人預(yù)計(jì),今年中國汽車產(chǎn)銷總體將達(dá)到一千三百萬輛,毫無懸念地穩(wěn)居世界第一。
今年,汽車業(yè)作為國家重要經(jīng)濟(jì)支柱的作用已顯而易見,汽車相關(guān)消費(fèi)拉動(dòng)GDP新增百分之一到二;同期,優(yōu)質(zhì)汽車股出現(xiàn)令人咂舌的百分之三百以上的漲幅。
盡管全球汽車業(yè)萎靡不振時(shí),中國車市仍一枝獨(dú)秀,但中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)人士亦提醒,中國汽車業(yè)的發(fā)展仍存在一些問題,其中之一便是汽車工業(yè)應(yīng)很好地調(diào)整自己的企業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。
目前,中國人均擁有汽車比例仍落后于發(fā)達(dá)國家。如果中國經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持長足發(fā)展,按照今年產(chǎn)銷超一千三百萬輛及年均一成五的增量計(jì)算,那么中國汽車業(yè)至少還有五年的高速發(fā)展期。汽車基本上是靠規(guī)模賺錢,而當(dāng)規(guī)模不能再向上大幅攀升時(shí),汽車業(yè)的拐點(diǎn)即至。如若繼續(xù)發(fā)展,就必須大量出口,同時(shí)還要解決汽車的環(huán)保問題。無疑,新能源汽車將有效實(shí)現(xiàn)交通能源消費(fèi)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化,同時(shí)還可帶來巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
國務(wù)院年初公布的汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃顯示,在未來三年中國將形成五十萬輛純電動(dòng)充電式混合動(dòng)力和普通性混合動(dòng)力新能源汽車產(chǎn)能,新能源汽車銷量將占汽車銷售總量的百分之五左右。
奧巴馬總統(tǒng)不久前訪華期間簽署的中美聯(lián)合聲明提到,中美雙方在未來五年將對(duì)中美清潔能源聯(lián)合研究中心投入至少一點(diǎn)五億美元,優(yōu)先課題包括綠色能源汽車,兩國在未來數(shù)年將有幾百萬輛的電動(dòng)汽車投入使用。
上月二十五日由溫家寶總理主持召開的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議規(guī)定,到二0二0年中國單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比二00五年下降四成到四成五。同期,中國非化石能源占一次能源消費(fèi)的比重達(dá)到一成五左右。
國家發(fā)改委、科技部出臺(tái)的新能源汽車規(guī)劃要求,到二0二0年中國新能源汽車的比例將占全部汽車的二分之一。
由此,新能源汽車已上升為國家戰(zhàn)略高度而逐步脫離了汽車產(chǎn)業(yè)本身的窠臼,一躍成為中國實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和進(jìn)行政治博弈的重要舉措。同時(shí),這場(chǎng)基于低碳經(jīng)濟(jì)的技術(shù)革命,也將成為中國最重要的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)之一。
權(quán)威統(tǒng)計(jì)表明,二00八年中國新能源轎車總計(jì)銷售為九千八百余輛,市場(chǎng)份額只占乘用車整體的百分之零點(diǎn)二。而進(jìn)入二00九年,中國新能源汽車已不再是各企業(yè)虛張聲勢(shì)張揚(yáng)吶喊的環(huán)保旗幟,已有超過六成的車企在未來的發(fā)展戰(zhàn)略中大幅涉及新能源汽車。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)人士分析指出,明年新能源汽車補(bǔ)貼等消費(fèi)支持政策有望延續(xù),汽車銷量增速有望達(dá)到一成五到二成,總銷量將接近一千六百萬輛,期間新能源車占比會(huì)加大。
另據(jù)商務(wù)部等六部門公布的規(guī)劃顯示,到二0二0年將實(shí)現(xiàn)中國汽車及零部件出口額占世界汽車產(chǎn)品貿(mào)易總額一成的戰(zhàn)略目標(biāo)。此間專家認(rèn)為,中國新能源汽車的大力開發(fā)將為此遠(yuǎn)景的實(shí)現(xiàn)立下汗馬功勞。完
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