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    七劍下天山——點(diǎn)評(píng)車市上半年七支虎狼之師(2)
2009年07月14日 11:34 來(lái)源:重慶商報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

   “岳家軍”VS東風(fēng)日產(chǎn)

  金軍在全盛時(shí)期,尚被岳家軍打得丟盔棄甲、狼狽不堪,發(fā)出“撼山易、撼岳家軍難”的感嘆。岳飛所奉行者,為將者五道:仁、信、智、勇、嚴(yán)。以仁為先,以信次之,軍威勇猛、紀(jì)律嚴(yán)明,岳家軍因此能廣得民心,所向披靡。

  東風(fēng)日產(chǎn)1~6月全車系累計(jì)銷量達(dá)到225073輛,同比增長(zhǎng)41%,年度目標(biāo)達(dá)成率為58%。但比銷量更值得注意的是東風(fēng)日產(chǎn)在“企業(yè)公民”領(lǐng)域的突出成就。去年12月,東風(fēng)日產(chǎn)榮獲2008年度中國(guó)最佳企業(yè)公民大獎(jiǎng),今年7月,首次在國(guó)內(nèi)發(fā)布了企業(yè)公民戰(zhàn)略報(bào)告。這一切表明,東風(fēng)日產(chǎn)力求成為一個(gè)積極踐履企業(yè)公民、與各個(gè)權(quán)益相關(guān)方“共創(chuàng)價(jià)值,其謀福祉”的優(yōu)秀企業(yè)公民。這與岳家軍以仁為先的治軍理念,可謂異曲同工。

  “戚家軍”VS比亞迪

  戚家軍屢戰(zhàn)屢勝的原因除了紀(jì)律嚴(yán)明、素質(zhì)過(guò)硬,最重要的一點(diǎn)是能根據(jù)形勢(shì)因地制宜安排軍事戰(zhàn)術(shù)。例如戚繼光發(fā)明的鴛鴦陣,長(zhǎng)短兵器迭用,刺衛(wèi)兼顧,因敵因地變換陣形,方能屢敗倭寇。

  作為土生土長(zhǎng)的本土企業(yè),比亞迪的成功,就是全球資源、為我所用,典型的本土化和市場(chǎng)相結(jié)合的成功。其上半年銷售接近18萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)176%,其中最具代表性的是F3——繼3月份銷量破兩萬(wàn)后,便持續(xù)穩(wěn)坐兩萬(wàn)輛俱樂(lè)部。其后F0、F6的成功,更證明自主品牌因地制宜、因時(shí)而異,變換戰(zhàn)術(shù)、靈活多變,同樣能打敗對(duì)手、縱橫天下。

  “鐵軍”VS東風(fēng)本田

  1925年國(guó)民革命軍北伐,8個(gè)軍10萬(wàn)新兵僅用兩年時(shí)間就擊敗了地方軍閥75萬(wàn)老兵。其中,戰(zhàn)斗力最強(qiáng)、建功最大的當(dāng)屬葉挺帶領(lǐng)的國(guó)民革命軍第四軍獨(dú)立團(tuán),人送綽號(hào)“鐵軍”。雖然團(tuán)中都是新兵,但是憑借精良的訓(xùn)練、嚴(yán)明的組織紀(jì)律,旺盛的斗志,作為北伐的先遣部隊(duì),屢次以弱勝?gòu)?qiáng)、所向披靡,小小一個(gè)團(tuán)締造了北伐戰(zhàn)爭(zhēng)的不敗神話。

  東風(fēng)本田今年上半年銷售約9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)7.1%,僅靠?jī)煽钪髁囆,東風(fēng)本田自成立以來(lái)保持了快速的發(fā)展,成立5年幾乎年年都能走出上升大陽(yáng)線。憑借5年來(lái)的經(jīng)驗(yàn),東本摸索出了“產(chǎn)銷聯(lián)動(dòng)”、“王牌車型戰(zhàn)略”等一套獨(dú)特的經(jīng)營(yíng)發(fā)展套路,不看市場(chǎng)臉色,堅(jiān)持走出了自己的獨(dú)立行情,堪稱一支數(shù)量精、素質(zhì)高、精明強(qiáng)干的“鐵軍”。

    “蒙古鐵騎”VS奇瑞汽車

  橫掃歐洲、攻克中東、滅金平宋,將十三世紀(jì)中國(guó)的版圖擴(kuò)展到史上最大。這支部隊(duì)既能進(jìn)行大規(guī)模騎兵作戰(zhàn),又配備了當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的火炮,戰(zhàn)術(shù)先進(jìn)、作風(fēng)彪悍,所創(chuàng)海外版圖也為史上之最。

  位列國(guó)內(nèi)第六的奇瑞汽車上半年銷售21萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.5%,國(guó)內(nèi)成績(jī)并不十分搶眼。但奇瑞汽車真正彪悍之處在于其海外市場(chǎng)表現(xiàn),奇瑞汽車今年將在海外新增6家工廠,從而使海外工廠數(shù)量由現(xiàn)在的9家增加至15家。海外的銷量目標(biāo)鎖定至15.6萬(wàn)輛。與此同時(shí),奇瑞汽車還首次提出了無(wú)論是在自主品牌還是在海外市場(chǎng)上,要爭(zhēng)當(dāng)中國(guó)名片的概念。奇瑞汽車出口眼下已占到國(guó)內(nèi)汽車出口的一半以上,頗有當(dāng)年蒙古鐵騎在外域攻城略地、所向披靡的氣概。

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直隸巴人的原貼:
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