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　　對(duì)于經(jīng)常穿梭于城市間的車(chē)主來(lái)說(shuō)一款車(chē)型的城市路況下油耗表現(xiàn)相信是您最為關(guān)心的。擁有1.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的Smart雙座小車(chē)看上去就會(huì)給人一種非常經(jīng)濟(jì)環(huán)保的印象，那么它在實(shí)際的使用中油耗表現(xiàn)又怎樣呢？近日我們就針對(duì)Smart fortwo進(jìn)行了“模擬”油耗測(cè)試，希望會(huì)對(duì)您的購(gòu)車(chē)決策有所幫助。

　　一、測(cè)試車(chē)型、測(cè)試時(shí)間、測(cè)試條件

　　記者所試駕的Smart fortwo為敞篷款式，搭載了直列3缸引擎汽缸工作容積為1.0升(999cc)，測(cè)試車(chē)輛已經(jīng)行駛了近1600公里，并未出新車(chē)磨合期。針對(duì)北京市區(qū)利用率較高的兩個(gè)行駛線路：三環(huán)和四環(huán)路，我們對(duì)Smart fortwo進(jìn)行了模擬工況下的測(cè)試。其中，三環(huán)路的測(cè)試為高峰時(shí)段；四環(huán)路測(cè)試為非高峰時(shí)段。車(chē)輛負(fù)載情況為駕駛員一人(85KG)、全程開(kāi)空調(diào)，三環(huán)路測(cè)試中頂棚為始終打開(kāi)狀態(tài)。

　　二：三環(huán)路高峰時(shí)段行駛油耗結(jié)果

　　平均時(shí)速：小于40公里/小時(shí)

　　北京的早晚高峰時(shí)段擁堵情況相信是車(chē)主們眾所周知的，因此我們選擇在這個(gè)時(shí)段去模擬油耗測(cè)試也是為了向大家展現(xiàn)這款車(chē)型在類(lèi)似工況下的油耗情況。經(jīng)過(guò)測(cè)試記者所駕駛的Smart fortwo在行駛了97.3公里后耗費(fèi)燃油6.5升，平均百公里油耗為6.68升。雖然這樣的油耗水平看上去比較高，但這是在記者全程打開(kāi)頂棚的狀態(tài)下的成績(jī)，因?yàn)槲覀兛紤]到這樣的敞篷小車(chē)在60公里/小時(shí)以下時(shí)速的頂棚開(kāi)啟率很高，而開(kāi)啟頂棚車(chē)輛的風(fēng)阻系數(shù)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于關(guān)閉狀態(tài)。

　　Smart配備的ECO發(fā)動(dòng)機(jī)怠速停機(jī)技術(shù)能夠有效地幫助車(chē)主節(jié)省燃油，在長(zhǎng)時(shí)間等紅燈和擁堵路段可以避免浪費(fèi)燃油，但發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后空調(diào)系統(tǒng)也隨之停止工作。