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多連桿式獨(dú)立后懸掛

● 東風(fēng)日產(chǎn)奇駿

后輪懸掛類型：多連桿式獨(dú)立懸掛

    在緊湊型SUV中，使用多連桿獨(dú)立懸掛的還真不多，這種懸掛類型的好處就像在緊湊型轎車上一樣，能夠?qū)崿F(xiàn)更加準(zhǔn)確的定位，操控性會(huì)更好一些。但在SUV上，這樣的懸掛除了定位好的優(yōu)點(diǎn)之外，可能在強(qiáng)度上還不如雙橫臂結(jié)構(gòu)，越野時(shí)抗沖擊的能力略差一些，不過城市中駕駛的話舒適性或許會(huì)更好一些。

    東風(fēng)日產(chǎn)的兩款車型奇駿和逍客使用的是同一平臺(tái)，所以兩款車的懸掛類型也一樣的。從結(jié)構(gòu)上看，這種懸掛類型的確不如雙橫臂結(jié)構(gòu)感覺更加粗壯。

    奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)應(yīng)用的是多片離合式的中央差速器，相比RAV4，能夠?qū)崿F(xiàn)手動(dòng)的鎖止，所以在緊湊型SUV中的越野能力不容小覷，而且還有上下坡輔助、VDC車身動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)這些輔助功能。

● 東風(fēng)日產(chǎn)逍客

后輪懸掛類型：多連桿式獨(dú)立懸掛

    相對(duì)于奇駿SUV車型的定位，逍客僅僅說自己是緊湊型轎車與SUV車型的跨界車型，但它擁有的卻是和奇駿一樣的四驅(qū)系統(tǒng)，所以在跨界車型中，四驅(qū)版逍客的越野能力可以說是領(lǐng)先的。

    但是其實(shí)真正購買逍客的，大部分還是沖著它的舒適性、較高的視野和通過性，而對(duì)四驅(qū)的越野能力并不看重，此時(shí)逍客的后輪獨(dú)立懸掛就非常有優(yōu)勢(shì)了，在城市中的舒適性和操控能力都很出色。

● 大眾Tiguan

后輪懸掛類型：多連桿獨(dú)立式懸掛

    大家都知道Tiguan這款SUV來自于大眾的PQ35平臺(tái)，而國產(chǎn)的速騰和明銳也都來自于該平臺(tái)，所以看到Tiguan的后懸掛的時(shí)候，自然就是和兩款轎車一樣的多連桿類型。

    和奇駿一樣，這樣的后懸掛類型充分照顧到了乘客的舒適性和城市性能，但因?yàn)榭箾_擊能力有限，所以并非完全為越野而生。

    Tiguan的中央差速器也是多片離合式，從這方面來看，Tiguan的后輪懸掛類型、中央差速器類型都和奇駿十分接近，兩款車應(yīng)該有相近的越野和公路表現(xiàn)，不過這只是從理論上來說，Tiguan還沒有國產(chǎn)，這樣的對(duì)比只能在以后較量。