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　　一年一度的國際賽車頂級賽事F1中國大獎賽將于4月17日至19日在上海開賽；緊接著，兩年一度的國內汽車業(yè)大展——2009上海國際汽車工業(yè)展覽會也將在滬揭幕。這兩大汽車盛會不但將在上海引起汽車文化、產(chǎn)業(yè)的關注熱點，也將使上海交通面臨“大考”。

　　　據(jù)悉，位于上海嘉定的上海國際賽車場周邊將在F1賽事期間迎來巨大的觀賽車流，據(jù)預計，19日正賽日將迎來超過2萬輛的巨大車流，其中90%以上的車輛將通過高速公路疏散，比賽結束后的1小時內，賽場周邊高速公路的瞬間車流量可達到最高峰值，道路壓力很大，預計需要兩小時才能疏散完畢。

　　　而在上海新國際博覽中心召開的第十三屆上海國際汽車工業(yè)展覽會，交通組織工作難度更大。將于4月22日至28日召開的上海車展總規(guī)模達17萬平方米，較上屆增加兩成，預計參展人數(shù)將達到創(chuàng)紀錄的50萬人次，其中不少都可能采取自駕車方式參觀車展。

　　　目前，上海新國際博覽中心周邊道路正處在大面積集中施工狀態(tài)，道路通行能力較差，在車展舉辦期間將形成多個交通“瓶頸”，擁堵情況可能較為嚴重。

　　　面對這兩大汽車盛會帶來的交通壓力，上海有關部門正在積極制定交通方案，緩解擁堵，盡快疏散。據(jù)悉，為了做好F1賽事期間高速公路車流高峰的疏導工作，上海公路管理部門已制訂了《上海F1賽事期間高速公路通行方案》，在進場和散場高峰時段，高速公路入口將采取快速發(fā)卡方式，出口將視車流實際情況實行定額收費等措施，保障車輛快速疏散。

　　　而上海車展的交通保障工作更為艱巨，有關部門不斷呼吁觀眾盡可能搭乘公共交通前往展館參觀，并在展館臨近的地鐵站點安排了免費班車往返展館。同時，在展館外圍設置了數(shù)個大型停車場，讓參觀者可將自備車停放至停車場后，乘坐班車至新國際博覽中心，盡量減輕展館周邊道路交通壓力。 (陸文軍)