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　　豐田汽車(chē)公司副社長(zhǎng)木下光男表示：2008年度財(cái)政年度(2008年4月1日至2009年3月31日)，豐田汽車(chē)的凈虧損將達(dá)3500億日元 (1美元約合91日元)，此前豐田汽車(chē)預(yù)計(jì)凈盈利500億日元;運(yùn)營(yíng)虧損調(diào)高至4500億日元，比此前預(yù)期的增加了3000億日元；銷(xiāo)售收入將達(dá)21萬(wàn)億日元，同比減少5000億日元。

　　2008年，日本豐田汽車(chē)把通用汽車(chē)從雄霸77年之久的世界汽車(chē)?yán)洗笪恢蒙侠�下馬，然而全球汽車(chē)制造商的新“大佬”卻面臨業(yè)績(jī)縮水、利潤(rùn)下降的窘境。記者日前獨(dú)家從豐田(中國(guó))了解到，面對(duì)經(jīng)營(yíng)困境，豐田汽車(chē)全球各個(gè)事業(yè)體的高管都被降薪。與此同時(shí)，豐田汽車(chē)還推遲或重審幾乎所有旨在擴(kuò)大產(chǎn)能或增建新廠的項(xiàng)目，并押寶中國(guó)市場(chǎng)，預(yù)計(jì)今年在中國(guó)銷(xiāo)售70萬(wàn)輛新車(chē)，比去年高出10多萬(wàn)輛。

　　豐田(中國(guó))高管降薪

　　根據(jù)豐田汽車(chē)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2008年豐田全球銷(xiāo)量同比下降4%，降至897.2萬(wàn)輛，公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將比上年度下降超過(guò)5成。豐田(中國(guó))執(zhí)行副總經(jīng)理野崎松壽告訴記者：“去年我們?nèi)�球事業(yè)體的銷(xiāo)售下滑很厲害，尤其是美國(guó)市場(chǎng)，我們?nèi)�球的高管都被減薪，豐田(中國(guó))雖有17%的增長(zhǎng)，但我的年薪還是降了10%�！�

　　據(jù)了解，豐田(中國(guó))2008年在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)約58.5萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)17%。市場(chǎng)銷(xiāo)售的不景氣令豐田(中國(guó))最大的事業(yè)體一汽豐田不得不調(diào)低銷(xiāo)售計(jì)劃7%，并采取停工歇業(yè)的措施來(lái)應(yīng)對(duì)。早在去年底，豐田汽車(chē)就醞釀大幅削減管理層薪酬。

　　豐田(中國(guó))的有關(guān)高層還告訴記者：“受市場(chǎng)下滑影響，豐田(中國(guó))的兩個(gè)合資事業(yè)體一汽豐田和廣汽豐田的日方高層也都根據(jù)總部的規(guī)定，實(shí)行了減薪，最低也有5%，中方高層也有降薪，但幅度不同。”

　　業(yè)內(nèi)專家分析認(rèn)為，“2007年，豐田公司29位董事的年度獎(jiǎng)金總額達(dá)10.02億日元(約90日元合1美元)，7位監(jiān)察官的年度獎(jiǎng)金總額達(dá)6450萬(wàn)日元。董事會(huì)成員的薪酬總額仍然高達(dá)28.5億日元。在金融危機(jī)進(jìn)一步加劇的今天，豐田汽車(chē)采取2008財(cái)年大幅降薪策略有利于公司輕裝上陣�！�

　　全球產(chǎn)量較去年下降兩成

　　雖然豐田汽車(chē)2008年坐上了世界汽車(chē)頭把交椅，但日前豐田汽車(chē)公司總裁渡邊捷昭在豐田汽車(chē)總部名古屋宣布，豐田公司2008財(cái)年 (至2009年3月)將出現(xiàn)1500億日元的營(yíng)業(yè)虧損。

　　日本汽車(chē)銷(xiāo)售協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，日本新車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)連續(xù)第6個(gè)月下滑，今年1月的新車(chē)銷(xiāo)量不足18萬(wàn)輛，比去年同期銳減近28%，是37年來(lái)的最低。豐田汽車(chē)某高層透露，公司決定再次擴(kuò)大減產(chǎn)規(guī)模。據(jù)記者了解，包括部分海外子公司在內(nèi)，豐田共有11家工廠取消了夜班。

　　有消息稱，豐田汽車(chē)今年計(jì)劃生產(chǎn)汽車(chē)650萬(wàn)輛，比2008年下降兩成。該公司還表示，如果目前全球銷(xiāo)售下滑的局面惡化，那么公司會(huì)進(jìn)一步減產(chǎn)。豐田總裁渡邊捷昭甚至表示，公司已決定，推遲或重審幾乎所有旨在擴(kuò)大產(chǎn)能或增建新廠的項(xiàng)目。

　　在中國(guó)市場(chǎng)增加10萬(wàn)輛

　　上周末，豐田(中國(guó))總代表服部悅雄告訴記者：“今年1月份，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)超過(guò)美國(guó)，成為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，這對(duì)豐田汽車(chē)來(lái)說(shuō)是個(gè)信號(hào)，雖然中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售也出現(xiàn)下滑，但中國(guó)市場(chǎng)的衰退期并沒(méi)有到，整個(gè)市場(chǎng)仍然有旺盛的購(gòu)買(mǎi)力。”

　　記者獨(dú)家從豐田 (中國(guó))了解到，豐田汽車(chē)預(yù)計(jì)今年在中國(guó)銷(xiāo)售70萬(wàn)輛新車(chē)，比去年的58萬(wàn)輛高出10多萬(wàn)輛，增幅超過(guò)16%。豐田(中國(guó))執(zhí)行副總經(jīng)理野崎松壽表示：“去年豐田在美國(guó)市場(chǎng)的下滑達(dá)到50%，今年在中國(guó)的增長(zhǎng)將是我們最重要的工作�！�

　　據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，今年1月，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量以73.55萬(wàn)臺(tái)的數(shù)字首度超越美國(guó)，成為全球第一大汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。業(yè)內(nèi)權(quán)威人士分析表示，2009年中國(guó)汽車(chē)的銷(xiāo)量完全有可能超過(guò)美國(guó)，成為世界第一大汽車(chē)市場(chǎng)。

　　“受全球經(jīng)濟(jì)衰退的影響，豐田汽車(chē)會(huì)將更多的精力投入到中國(guó)這個(gè)仍在增長(zhǎng)的市場(chǎng)，來(lái)平衡其在全球市場(chǎng)的下滑，而豐田旗下的凱美瑞、雅力士等車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)仍處于供不應(yīng)求的局面，高端品牌雷克薩斯每年也在中國(guó)保持著高速增長(zhǎng)�！逼�車(chē)分析師賈新光表示。