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　　雖然國Ⅳ僅在北京、上海和珠三角等地實(shí)施，但它的示范作用不可小視。相比國Ⅲ環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)要求在前者基準(zhǔn)上將排放限值降低約50%，為此發(fā)動機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)需要重新匹配，并對催化器配方重新標(biāo)定，加入貴金屬元素，從而使電控燃油噴射的控制精度更高�！斑@對個(gè)別企業(yè)恐怕有相當(dāng)難度”，某汽車技術(shù)人員告訴記者。

　　國Ⅳ的實(shí)施不僅會對廠商的下一步戰(zhàn)略競爭有重要影響，而且還將對消費(fèi)者的購車產(chǎn)生更為直接的影響。“新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施對于購車族來說，投入的購車成本肯定會高。”有技術(shù)人員這樣告訴記者：要符合國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，新車一般需要做出相應(yīng)的技術(shù)升級，單車成本一般會提高2000元左右。為此，一些車型的車價(jià)將會水漲船高。

　　而一些已達(dá)到國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的品牌，其旗下的車型價(jià)格不會因受到實(shí)施國Ⅳ的影響而上升。記者就從東風(fēng)雪鐵龍、長安福特、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田等相關(guān)專賣店了解到，目前國Ⅳ新標(biāo)準(zhǔn)在珠三角一帶還處于過渡期，即便是其正式全面實(shí)施也不會影響其車型價(jià)格。（張愛麗）