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　　“2014年中國汽車年銷量將達(dá)到2000萬輛的規(guī)模，屆時，按照目前的市場份額，上汽的產(chǎn)銷量就要達(dá)到400萬輛！現(xiàn)在我們已經(jīng)在考慮怎么做到年銷量400萬輛，300萬輛已經(jīng)不再是門檻了�！鄙虾Ｆ�車集團(tuán)股份有限公司總裁陳虹在廣州車展上對中國未來車市的預(yù)測不僅樂觀，更透著一種豪情。

　　他說：“上汽1月至10月銷量超過了218萬輛，全年超過260萬輛已無懸念。明年上半年的形勢也比較明朗，這種高增長低通脹的趨勢已經(jīng)比較清晰�！彼�預(yù)計明年汽車市場還會保持比較快的發(fā)展，乘用車增長率大概在15%左右，商用車稍微低一點，整個汽車市場增長10%以上。

　　目前，中國乘用車千人保有量剛剛超過23輛，國際經(jīng)驗表明，一旦汽車千人保有量超過20輛，汽車產(chǎn)業(yè)就會進(jìn)入一個新的發(fā)展期。陳虹認(rèn)為，比照日本、韓國、墨西哥等國的發(fā)展經(jīng)歷，汽車千人保有量超過20輛以后，至少還有5年的高速發(fā)展期。

　　陳虹表示，今年全國汽車總量可能會達(dá)到1340萬輛，甚至更高，同比增長超過40%。上汽集團(tuán)今年的市場份額大概為21%，全年銷量可以超過265萬輛，按照銷量統(tǒng)計，上汽今年超越了鈴木和菲亞特，在全球排名第八。

　　對于行業(yè)比較關(guān)注的政策因素，陳虹預(yù)計目前汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)鼓勵政策還會延續(xù)，而且在二手車、汽車金融等方面還會有新的政策出來，整個汽車市場的走勢會更加健康。

　　上海汽車集團(tuán)股份有限公司執(zhí)行副總裁陳志鑫介紹，上汽自主品牌從一張白紙起步，去年實現(xiàn)3.9萬輛的銷量，今年截至目前已經(jīng)超過了9萬輛，明年目標(biāo)是16萬輛，爭取做到18萬輛，再翻一番。

　　展望明年車市：

　　長安馬自達(dá)總經(jīng)理藤橋潤：

　　主要增長還是A級和A0級車

　　今年中國的新車市場有30%以上的增長，中國也成為全球最大的汽車市場，明年的增長速度也許要比今年放緩，但至少還能再增長10%以上。今年新車市場增長最快的市場是A級車和A0級車，這兩個級別的車型占到了乘用車銷售總量的55%，明年這種勢頭還將繼續(xù)。

　　北京現(xiàn)代總經(jīng)理盧載萬：增長10%~15%

　　去年年底的時候，我對今年車市的預(yù)測都很悲觀，估計不到6%，但今年實際上乘用車將突破800萬輛，明年有望在此基礎(chǔ)上再增長10%~15%，北京現(xiàn)代也計劃明年在今年實現(xiàn)57萬輛的基礎(chǔ)上再增長10%~15%。

　　東風(fēng)柳汽銷售公司總經(jīng)理姚利文：增長20%

　　今年市場一掃去年的陰霾，廣州車展更多的是一種喜悅。很多廠家在前三季度可能已經(jīng)完成了任務(wù)，對未來的市場充滿信心的。從這次參展的規(guī)模來看，可以看得出，大家的信心還是很高漲的，我估計明年車市增幅約為20%。

　　上海通用總經(jīng)理丁磊：

　　2010年增長20%問題不大

　　回顧一年前的廣州車展，上海通用總經(jīng)理丁磊是不多的幾個對2009年車市持樂觀態(tài)度的車企“掌門人”之一，而在今年的廣州車展上，丁磊再度表現(xiàn)出自己的樂觀情緒，在談到對2010年中國車市的判斷時，丁磊表示：至少2010年上半年還會延續(xù)2009年的勢頭，下半年的情況相對難判斷一些，不過全年增長20%難度不大，“上海通用也將至少不會低于這個增幅。”

　　2009年中國車市的良好表現(xiàn)讓車企又開始萌發(fā)新一輪的擴(kuò)產(chǎn)風(fēng)潮，廠家蜂擁而至的擴(kuò)產(chǎn)會不會導(dǎo)致產(chǎn)能過剩？對此丁磊表示：好的產(chǎn)能永遠(yuǎn)不會過剩，差的產(chǎn)能永遠(yuǎn)都是過剩。

　　長豐三菱銷售公司總經(jīng)理胡清林：謹(jǐn)慎樂觀

　　今年爆發(fā)型的增長是靠政策拉動，剛性的需求是不是那么大？靠政策拉動的市場不一定健康的，銷售的結(jié)構(gòu)問題，比如整車廠的滿意度上升了，但因為質(zhì)量問題使得消費者滿意度降低。明年中國車市的增長10%~15%還是可期待的，因為全球車市在好轉(zhuǎn)，但中國車市部分細(xì)分市場的競爭還將加劇。