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　　時(shí)近年末，當(dāng)業(yè)內(nèi)還沉浸在成為世界汽車制造大國(guó)的喜悅的同時(shí)，也有部分觀點(diǎn)認(rèn)為，2009年國(guó)家汽車救市政策的效果實(shí)在太過(guò)“生猛”，可能會(huì)透支2010年汽車市場(chǎng)消費(fèi)。記者近日采訪了一些行業(yè)專家，專家給出的觀點(diǎn)是：2010年車市將處在平穩(wěn)增長(zhǎng)期，初步預(yù)測(cè)增速約為10%～15%。

　　2009年車市增長(zhǎng)率在合理范圍內(nèi)

　　在11月上旬中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)舉辦的信息發(fā)布會(huì)上，協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)點(diǎn)評(píng)前10個(gè)月汽車市場(chǎng)“井噴”現(xiàn)象，認(rèn)為今年我國(guó)汽車市場(chǎng)總體表現(xiàn)是“正常且合理”的，屬于對(duì)2008年低迷市場(chǎng)的補(bǔ)償性增長(zhǎng)。該觀點(diǎn)也得到了許多行業(yè)專家的肯定和支持。

　　“2008年我國(guó)汽車同比增長(zhǎng)率僅為6.7%，但是隨著宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的逐漸轉(zhuǎn)好以及我國(guó)刺激汽車消費(fèi)的利好政策頻出，本來(lái)應(yīng)在2008年發(fā)生的汽車消費(fèi)延期到了2009年。如果扣除轉(zhuǎn)移消費(fèi)勢(shì)能這個(gè)因素，就近幾年的汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)率估算，2009年的增長(zhǎng)率應(yīng)該約為23%左右。從這個(gè)意義上講，2009年汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)率在合理的范圍內(nèi)，不應(yīng)屬于過(guò)快增長(zhǎng)�！敝袊�(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊表示。

　　政策沒有透支明年汽車消費(fèi)

　　縱觀今年汽車市場(chǎng)，從1.6L排量以下購(gòu)置稅減半、汽車下鄉(xiāng)到以舊換新政策的出臺(tái)，無(wú)疑為2008年陷入低潮的中國(guó)汽車市場(chǎng)注入強(qiáng)心劑，政策成為了拉動(dòng)2009年中國(guó)車市的最大推進(jìn)力。因此，不少行業(yè)人士對(duì)政策實(shí)施到期后特別是1.6L排量以下購(gòu)置稅減半政策到期之后的2010年充滿了憂慮�！�2009年車市的火爆主要取決于政策因素，鼓勵(lì)消費(fèi)的政策缺失肯定會(huì)影響明年的汽車市場(chǎng)，在年底北京車市可能會(huì)掀起一個(gè)‘小井噴’，會(huì)造成2009年汽車市場(chǎng)的透支消費(fèi)；加上國(guó)際金融危機(jī)的陰霾還未完全散去，明年或?qū)⒊霈F(xiàn)通貨膨脹的可能等等因素，我們應(yīng)該對(duì)2010年的汽車市場(chǎng)保持謹(jǐn)慎樂觀的態(tài)度，而不是盲目樂觀�！背Ｄ陱氖缕�車市場(chǎng)研究的專業(yè)分析師蘇暉對(duì)記者說(shuō)。

　　對(duì)于今年車市井噴是否會(huì)提前釋放明年消費(fèi)能力的憂慮，新華信汽車營(yíng)銷解決方案產(chǎn)業(yè)研究部研究經(jīng)理回玉梅相對(duì)比較樂觀：“今年年初以來(lái)，受一系列政策刺激影響，國(guó)民經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出企穩(wěn)回升的態(tài)勢(shì)，但經(jīng)濟(jì)整體尚未出現(xiàn)根本性好轉(zhuǎn)�；�于此，2010年國(guó)家宏觀調(diào)控基調(diào)應(yīng)該仍為保增長(zhǎng)、擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)。作為促進(jìn)今年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的支柱產(chǎn)業(yè)，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間很大，市場(chǎng)還未飽和，即使今年年底車市更火更熱，也不會(huì)透支明年的消費(fèi)能力，我們預(yù)計(jì)2010年汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)率應(yīng)該在15%左右，全年銷售有望達(dá)到1500萬(wàn)輛�！彼�進(jìn)一步分析說(shuō)，從排量結(jié)構(gòu)來(lái)看，今年前10個(gè)月1.6L排量及以下乘用車銷售同比增長(zhǎng)高達(dá)63%，可以看出我國(guó)汽車市場(chǎng)剛性需求仍然很大，假如明年優(yōu)惠政策不延期，可能會(huì)對(duì)汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)有所影響，不會(huì)對(duì)明年的市場(chǎng)造成打擊。此外，今年下半年大部分企業(yè)產(chǎn)能已達(dá)極限，部分車企紛紛進(jìn)行產(chǎn)能擴(kuò)建，然而在短期內(nèi)汽車產(chǎn)能無(wú)法馬上達(dá)產(chǎn)，因此從供給方面來(lái)看，2010年全年我國(guó)汽車市場(chǎng)將處于平穩(wěn)快速增長(zhǎng)時(shí)期。

　　中國(guó)社會(huì)科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所工業(yè)發(fā)展室主任趙英在接受本報(bào)記者采訪時(shí)也表示，由于今年中國(guó)投入4萬(wàn)億元基本建設(shè)效應(yīng)會(huì)延伸到明年，龐大的剛性需求以及GDP的增長(zhǎng)對(duì)汽車市場(chǎng)將有所帶動(dòng)，所以預(yù)計(jì)明年汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)約為10%左右。

　　預(yù)期政策制定將更趨完善

　　對(duì)于2010年是否會(huì)出臺(tái)汽車新政，目前主管汽車行業(yè)的工業(yè)和信息化部已有了初步意向。記者在工信部網(wǎng)站上看到，工信部新聞發(fā)言人在2009年中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行秋季報(bào)告會(huì)上表示，目前汽車購(gòu)置稅減半、汽車下鄉(xiāng)、家電下鄉(xiāng)等政策在提振需求、促進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整方面起到了明顯作用，可考慮延續(xù)實(shí)施期限和擴(kuò)大實(shí)施范圍。工信部同時(shí)表示，還將采取財(cái)政補(bǔ)貼與稅收減免等措施刺激節(jié)能、環(huán)保、綠色產(chǎn)品的消費(fèi)需求，引導(dǎo)消費(fèi)升級(jí)。

　　多數(shù)專家表示，在2008年出臺(tái)的汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的政策措施中，已經(jīng)初步勾勒出汽車產(chǎn)業(yè)的政策框架，而促進(jìn)和規(guī)范汽車消費(fèi)信貸、規(guī)范和促進(jìn)二手車市場(chǎng)發(fā)展、完善汽車企業(yè)重組政策、加大技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)改造投資力度、推廣使用節(jié)能和新能源汽車、落實(shí)和完善《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》等7項(xiàng)政策尚未發(fā)布。“預(yù)期國(guó)家出于保增長(zhǎng)的需要，汽車下鄉(xiāng)政策、以舊換新政策會(huì)在2010年延續(xù)，并可能作為一項(xiàng)長(zhǎng)期政策存在；而汽車消費(fèi)信貸、鼓勵(lì)新能源汽車政策也有可能在明年發(fā)布實(shí)施，以促進(jìn)明年汽車市場(chǎng)持續(xù)發(fā)展。”回玉梅說(shuō)。本報(bào)記者 劉姍