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　　中高級車戰(zhàn)局向來不缺少看點，尤其今年亮點更多，由雅閣、凱美瑞、天籟所把控的市場，漸漸加入了非日系車的“挑釁”，新邁騰、新領(lǐng)馭、新君威、昊銳相繼上市，且掀起了市場不小的波瀾。如今，東風雪鐵龍醞釀許久的品牌戰(zhàn)略車型C 5也強勢入局，并以2.3L排量為首欲攻城破寨，不過競品則反應(yīng)平淡。

　　2.3L排量填補空當

　　東風雪鐵龍品牌戰(zhàn)略旗艦車型———C5日前發(fā)布，并將在11月底的廣州車展上公布售價。東風雪鐵龍C 5共有2.0L、2.3L和3.0L三種排量，四種級別可供選擇。東風雪鐵龍C5搭載雪鐵龍全新一代2.3L全鋁高效發(fā)動機，采用的VTCS可變相位氣門正時系統(tǒng)，最大功率為126kw、最大扭矩為230N·m，各項性能居同級競品領(lǐng)先位置。Tiptronic智能6速手自一體變速箱兼具換擋舒適性和燃油經(jīng)濟性。

　　目前進口雪鐵龍新C 5車型并沒有裝配的2.3L發(fā)動機，國產(chǎn)新C5為何推出此排量？經(jīng)銷商表示，2.3L發(fā)動機是法國PSA標致雪鐵龍集團在歐洲設(shè)計研發(fā)，各項性能居領(lǐng)先位置，正好填補了2 .0L與3.0L之間的空當，也為消費者提供了一個新的選擇。

　　提升品牌銷量其次

　　東風雪鐵龍經(jīng)銷商表示，C5預(yù)計售價在20萬-30萬之間，直接競爭對手為奧迪A 4、邁騰、天籟、凱美瑞和蒙迪歐致勝。大有通吃中高級車和豪華車領(lǐng)域的“野心”。不過，中高級車領(lǐng)域競爭激烈，以雅閣、凱美瑞、天籟為代表銷量節(jié)節(jié)攀升，以東風雪鐵龍的品牌號召度，銷量與前述車型相比仍稍顯勉強。經(jīng)銷商稱，C 5的月生產(chǎn)量在4000輛，這個車型更多承擔的是提高東風雪鐵龍檔次的任務(wù)，銷量反倒是其次。

　　據(jù)悉，由于該新車的推出是東風雪鐵龍今年的重頭戲，廠家的支持也較以往更大。經(jīng)銷商告訴記者，C5各方面配置會比較高，對其性能也很有信心。此次C5推出的三個排量中，將以2.3L為主打，“配置高，肯定有市場競爭力，價格預(yù)計在23萬-26萬之間�！�

　　預(yù)計明年初交車

　　記者從經(jīng)銷商里程國際了解到，目前C 5的訂單已有十幾個，預(yù)計明年1月7日交車。新車上市就開始大唱等車計，C5用意何在？有關(guān)負責人表示，時間不是問題，訂車的客戶大部分都是二次購車。另外，11月23日才能公布正式售價，生產(chǎn)發(fā)貨大概12月底，估計上牌也就在1月7日左右了。

　　今年中高級車新品輩出，新邁騰、新君威的上市掀起了一股熱潮，C 5能否復(fù)制成功？競爭對手經(jīng)銷商表示，東風雪鐵龍保有量不高，品牌知名度有限，如果要打開市場，價格是關(guān)鍵。但在非日系車中，畢竟歐系車的總體實力仍難以與德系車和美系車相抗衡，作為提升品牌的車型，倒是一個不錯的戰(zhàn)略。新君越如今仍在唱加價提車戲，上海通用經(jīng)銷商表示，對C5這款車基本不怎么關(guān)注，因為不對君越形成有效沖擊力。(莊思思)