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　　中新社北京十月六日電(記者 閆曉虹)今日在此間出爐的第五屆中國汽車品牌滿意度調(diào)查顯示，在SUV(運動型多用途車)、MPV(多功能商務車)、小型車、緊湊型等四類車型上榜名單中，占據(jù)主流的是老牌中外合資汽車企業(yè)。

　　據(jù)中國權(quán)威測評機構(gòu)聯(lián)信天下有關(guān)人士介紹，本屆調(diào)研的市場大環(huán)境與往屆不同：去年開始的經(jīng)濟危機波及全球汽車市場，而風景這邊獨好的中國汽車市場在今年首次超越美國，成為汽車第一大消費國；同時，中國消費者的汽車消費理念已日趨成熟。

　　調(diào)查顯示，相比中國自主品牌汽車企業(yè)，中外合資汽車企業(yè)不僅擁有技術(shù)上的優(yōu)勢，同時還會借鑒合作伙伴先進的管理理念和服務理念，而在這兩方面自主企業(yè)還有一定差距。

　　此外，經(jīng)典車型的滿意度穩(wěn)中有升，今年中國汽車SUV、MPV、小型車、緊湊型等四類車型的平均得分比去年有小幅上漲。但同時，日系品牌今年在其細分市場的下滑比較嚴重，特別是長安鈴木兩個車型在經(jīng)銷商信譽和交車過程方面遭到調(diào)研車主的投訴。同時，東風悅達起亞獅跑等在此次調(diào)查中慘遭墊底。

　　據(jù)介紹，今年由于很多廠商和經(jīng)銷商對金融危機的錯誤判讀導致庫存緊張，再加上市場的過度火爆使一些銷售人員降低了服務標準，部分車型的消費者滿意度直線下降。調(diào)查顯示，在“交易條件滿意度”的評價指標中，“價格合理”、“支付方式”的滿意度最低”。