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　　北京時(shí)間昨日凌晨，美國(guó)貿(mào)易代表辦公室(USTR)將中國(guó)輸美輪胎特保案最終建議報(bào)告提交給美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬。按照原先安排，奧巴馬將在9月3日至9月17日期間作出最終批示。

　　中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)鄧雅俐昨日在接受本報(bào)采訪(fǎng)時(shí)表示，“具體方案仍屬絕密文件，本周內(nèi)有望知曉文件內(nèi)容�！�

　　否決特保案可能性較大

　　據(jù)知情人士透露，奧巴馬否決特保案的可能性較大。此前也有報(bào)道稱(chēng)，隨著美國(guó)國(guó)內(nèi)反對(duì)的呼聲越來(lái)越高，奧巴馬很有可能駁回美國(guó)鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)關(guān)于輪胎特保案的請(qǐng)求。

　　中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)、中美輪胎特保案兩次聽(tīng)證會(huì)的重要談判代表徐文英向本報(bào)記者透露，商務(wù)部副部長(zhǎng)鐘山等十幾名商務(wù)部官員、中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)范仁德、中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)蔡為民已于上周末赴美，和USTR及其他美方相關(guān)機(jī)構(gòu)做最后的斡旋。另外，中方的幾個(gè)游說(shuō)團(tuán)體一直在做積極的游說(shuō)工作，試圖在最后關(guān)頭影響奧巴馬的決策。

　　玲瓏集團(tuán)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，此前他們與國(guó)內(nèi)其他幾家輪胎企業(yè)代表組團(tuán)到美國(guó)參加了聽(tīng)證會(huì)，從當(dāng)時(shí)的形勢(shì)來(lái)看，中方的意見(jiàn)得到了美國(guó)政界多數(shù)人的支持。

　　根據(jù)前兩次聽(tīng)證會(huì)的情況來(lái)看，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，奧巴馬否決制裁意見(jiàn)的可能性很大，北京中期期貨分析師閆進(jìn)說(shuō)，“中國(guó)輸美輪胎主要是中低檔輪胎，對(duì)美國(guó)輪胎企業(yè)影響甚微，美國(guó)國(guó)內(nèi)要求制裁中國(guó)的只有鋼鐵工人協(xié)會(huì)�！�

　　有券商行業(yè)分析師對(duì)記者稱(chēng)，特保案實(shí)施的可能性不高，但現(xiàn)在結(jié)果還沒(méi)有出來(lái)，如果最糟的情況出現(xiàn)的話(huà)，輪胎企業(yè)可能將被迫進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整或產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。

　　一旦通過(guò)將損害多方利益

　　美國(guó)輪胎自由貿(mào)易聯(lián)盟估算，一旦特保案實(shí)施，將導(dǎo)致輪胎分銷(xiāo)和零售領(lǐng)域近25000人失業(yè)，將嚴(yán)重?fù)p害美輪胎分銷(xiāo)和零售從業(yè)者的利益。

　　代表美國(guó)規(guī)模最大的零售商、產(chǎn)品制造商和服務(wù)供應(yīng)商利益的美國(guó)零售業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者協(xié)會(huì)表示，如果在經(jīng)濟(jì)困難時(shí)期限制輪胎進(jìn)口，將導(dǎo)致消費(fèi)者每年多支出6億-7億美元，大量消費(fèi)者為節(jié)省支出將放棄或推遲更換汽車(chē)輪胎，這將嚴(yán)重威脅消費(fèi)者的人身安全。

　　“美國(guó)對(duì)中國(guó)輪胎實(shí)施特保不僅對(duì)中國(guó)造成傷害，對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)而言并沒(méi)有好處�！眹�(guó)家發(fā)改委對(duì)外經(jīng)濟(jì)研究所國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作室主任張建平認(rèn)為，美國(guó)輪胎生產(chǎn)成本較高，是沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力的，如果為了解決國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)的就業(yè)壓力采取這種一時(shí)的措施，繼續(xù)重復(fù)投入這種沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力的行業(yè)，那就還需要很多人配合，不利于資源配置，也不利于其經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的健康。

　　“今年3月至5月，中國(guó)對(duì)美輪胎出口量分別同比下降26%、29%和16%，全年極可能出現(xiàn)自改革開(kāi)放以來(lái)的首次負(fù)增長(zhǎng)。”鄧雅俐說(shuō)，“特保案一旦通過(guò)，中國(guó)輪胎將不得不退出美國(guó)市場(chǎng)。”

　　“中國(guó)輪胎企業(yè)生產(chǎn)的輪胎中有40%以上用于出口，而對(duì)美輪胎則占據(jù)了總產(chǎn)量的兩成以上。”鄧雅俐說(shuō)，“特保案一旦通過(guò)，中國(guó)輪胎將退出美國(guó)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)近十萬(wàn)產(chǎn)業(yè)工人將受到?jīng)_擊�！�

　　有分析人士擔(dān)心，奧巴馬一旦打開(kāi)“潘多拉的盒子”，中美貿(mào)易在未來(lái)將增添更多變數(shù)。

　　自金融危機(jī)以來(lái)，新貿(mào)易保護(hù)主義風(fēng)頭日盛，由于訂單數(shù)的減少、就業(yè)的下降，貿(mào)易保護(hù)已經(jīng)成為一個(gè)趨勢(shì)了。張建平說(shuō)，美國(guó)對(duì)輪胎這些沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)內(nèi)勞動(dòng)密集行業(yè)進(jìn)行投入，只是一種從政治上迎合民眾的姿態(tài)。

　　此前，印度財(cái)政部保障措施局于5月18日發(fā)起對(duì)我國(guó)乘用車(chē)輪胎的特保調(diào)查，而巴西外貿(mào)委員會(huì)則在6月18日直接宣布，對(duì)進(jìn)口來(lái)自中國(guó)的客車(chē)和貨車(chē)輪胎征收反傾銷(xiāo)稅，有效期長(zhǎng)達(dá)5年。

　　另外，根據(jù)WTO的相關(guān)規(guī)則，如果奧巴馬批準(zhǔn)了對(duì)中國(guó)的特保制裁，相關(guān)國(guó)家可以在不進(jìn)行特保調(diào)查的前提下，直接援引美國(guó)的制裁方案。

　　此前，美國(guó)布什政府曾對(duì)中國(guó)發(fā)起六起特保調(diào)查，最終均未采取特保措施。