近日,不少知名的汽車網(wǎng)站上都在議論冬季油耗高的話題。不少網(wǎng)友感到納悶,怎么冬天的油耗比夏天最熱時(shí)開空調(diào)還要高呢?在成都,一些網(wǎng)友稱自己的愛車平時(shí)耗油6~8L的現(xiàn)在居然要11L左右了。為此,有的把車開到了4S店檢查,有的以為是油品問題更換了不同的加油站。
究竟冬天油耗比夏天開著空調(diào)時(shí)更高是不是正常現(xiàn)象?降低冬季油耗又有什么妙招呢?
理論分析
三大因素導(dǎo)致冬季油耗高
正常情況下,車輛在冬天的油耗確實(shí)是比夏天稍高一些,這是因?yàn)樘鞖庖蛩貛淼恼,F(xiàn)象,除非車輛還伴有別的特殊情況,否則車主不必感到擔(dān)心。
成因1
車內(nèi)熱風(fēng)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)額外做功
冬天使用車內(nèi)空調(diào),吹熱風(fēng)的要比夏天吹冷風(fēng)時(shí)更耗油,許多車主對(duì)此有誤解。
理論上講,熱風(fēng)不會(huì)啟動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī),只是把發(fā)動(dòng)機(jī)水箱上的熱氣送入駕駛室,從而使室內(nèi)升溫。從表面上看,許多人覺得這個(gè)熱氣即使不用也要產(chǎn)生,并沒有額外的能耗,也不會(huì)額外耗油。其實(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)水箱的熱氣確實(shí)可以使駕駛室變暖,但如果熱氣不足的話不能達(dá)到設(shè)定溫度時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)就要額外做功來產(chǎn)生更多熱能,好供給駕駛室溫度要求,這是就要額外耗油。
另外,在充分熱車后剛剛啟動(dòng)車輛時(shí),雖然水溫正常,但熱氣還未產(chǎn)生充分,如果這時(shí)立刻打開熱風(fēng),就會(huì)強(qiáng)迫發(fā)動(dòng)機(jī)被動(dòng)做功,提前供熱,增加額外油耗。
成因2
汽油熱效率不如夏天
冬季油耗高的一個(gè)主要原因,是氣溫造成汽油的熱效率降低。有專家表示,一般來講,發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)需要維持在一個(gè)正常的溫度環(huán)境內(nèi),大致是80℃~90℃。如果溫度過高,發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)增加水循環(huán)速度,增加散熱,帶走多余的熱量;反之,則減少冷卻水的循環(huán)速度,保持必要溫度。
這也是發(fā)動(dòng)機(jī)最基本的冷卻原理,冬季發(fā)動(dòng)機(jī)需要的是保溫而不是散熱。由于受到流動(dòng)空氣的影響,發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度不容易保持在80℃左右,會(huì)增加噴油量,改變“點(diǎn)火提前角”來保持溫度。同時(shí),冷天汽油的熱效率也大大不如夏天,這些因素使得冬季寒冷天氣時(shí)汽車的油耗比其他季節(jié)高。
成因3
熱車時(shí)間過長
許多車友尤其是愛車的車主早已保持了熱車的習(xí)慣,但一定要注意的是熱車時(shí)間過長、開暖氣待命等狀況都會(huì)增加油耗。
此外,油耗增加的原因還可能與水溫或進(jìn)氣溫度傳感器有關(guān),也可能是空氣流量計(jì)或者電子系統(tǒng)的其它部件,由于低溫而失效引起的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加。如果油耗只增加1~2升,這屬于正常范圍,但若百公里油耗增加超過五升了那就不太正常了,遇到類似情況的車主應(yīng)及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng),或去專業(yè)維修店檢修。
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