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　　國內(nèi)中級車市場銷量最大的車型之一———�？怂棺羁煸诮衲昴甑拙蛯⒂瓉砣�新?lián)Q代車型。1月11日，福特汽車在北美車展發(fā)布了全新一代�？怂埂�據(jù)悉，新�？怂菇衲昴甑讓⒃谌�球三家工廠投產(chǎn)，其中包括中國重慶的福特工廠，這意味著它2011年初就有望上市銷售。

　　動力系統(tǒng)升級

　　新一代福特�？怂谷匀惶峁┧拈T轎車和五門掀背兩種車身，無論是哪種版本，新車的外形設(shè)計都充滿了動感前衛(wèi)的元素。內(nèi)飾設(shè)計與外形一樣前衛(wèi)，新福克斯的座艙式內(nèi)飾設(shè)計極具現(xiàn)代感，中控臺以一套稱為MyF ord的系統(tǒng)為中心，通過8英寸觸摸液晶顯示屏控制各項功能。

　　動力上，新一代�？怂箤⑷�面配備福特新近研發(fā)的E coBoost直列四缸發(fā)動機，帶有D I缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù)。福特在歐洲市場將提供以1.6升EcoBoost為主打的汽油發(fā)動機，以及改進后的D uratorqTDCi共軌柴油發(fā)動機。但無論是哪一臺發(fā)動機，其油耗都將比現(xiàn)款減少10%到20%。

　　在美國市場，福特將提供2.0升直列四缸汽油發(fā)動機，配有缸內(nèi)直噴技術(shù)，和兩個獨立控制的可變氣門正時控制系統(tǒng)(Ti-V CT )，以此提高性能表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟性。這款全新2 .0升D IT i-V C T發(fā)動機相比現(xiàn)款2 .0升D uratec直四的最大馬力提高了20hp，燃油經(jīng)濟性則獲得了10%的進步。

　　福特將為2.0升DI Ti-V CT發(fā)動機配搭一臺PowerShift六前速干式雙離合器手自一體變速箱。與傳統(tǒng)四前速自動變速箱相比，這臺Pow erShift變速箱可將燃油消耗降低9個百分點。

　　重慶成為第一批生產(chǎn)基地

　　除了動力配置的全面升級，新�？怂垢�受關(guān)注的是它將第一時間被引入國內(nèi)。新一代福克斯采用福特集團全新研發(fā)的C平臺，新車將于今年年底在歐洲、北美和中國投產(chǎn)，其中包括重慶的福特工廠，并計劃2011年年初上市銷售。

　　福特將重慶作為新一代福特�？怂沟牡谝慌�生產(chǎn)基地，這意味著中國消費者可以第一時間感受這款新車。記者日前亦從經(jīng)銷商處獲悉，他們已經(jīng)得到了今年年底接受新�？怂股鲜信嘤�(xùn)的通知，這證實了新�？怂箤⒂谀甑讎�產(chǎn)、2011年年初上市的消息。

　　福克斯的國產(chǎn)計劃敲定，意味著目前市場上炙手可熱的新高爾夫和備受關(guān)注的別克英朗等高端兩廂車，將迎來一個更加強勁的對手。自2005年9月在中國市場上市以來，�？怂乖趪鴥�(nèi)一直很暢銷，4年多時間已獲得了超過45萬車主的認(rèn)可，成為中國中級車市場主力車型之一。過去的2009年，�？怂谷�年共銷售134，336輛，年同比增長逾19%。此次全面升級換代的�？怂股鲜校�產(chǎn)品競爭力將得到顯著提升，國內(nèi)高端兩廂車市場競爭將全面升級。