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『利用F430車身偽裝的接班車型』

    提示性的信息全部來自于車輛的尾部。首先是后保險(xiǎn)方右側(cè)的“Brake Test”剎車測(cè)試的標(biāo)識(shí)，正常的路試當(dāng)然包括了剎車部分，但為什么法拉利會(huì)特意做出提示，這讓德國(guó)的媒體做出了：可能是法拉利在測(cè)試民用車型的KERS系統(tǒng)（動(dòng)能回收系統(tǒng)），這一系統(tǒng)雖然在今年的F1賽事中并沒有特別搶眼的表現(xiàn)，但在民用車型上還是有可用之處。

    另外，新車采用了新的尾部擴(kuò)散器形式——同樣是今年F1車型變化的重點(diǎn)，不知道未來在量產(chǎn)F450車型上會(huì)出現(xiàn)怎樣的尾部擴(kuò)散器。動(dòng)力方面，F(xiàn)450將搭載4.5L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速可達(dá)10000rpm，最大功率至少超過550馬力，采用7擋雙離合變速器，百公里極速時(shí)間有望在3.5秒以內(nèi)。關(guān)于F450的更多車型信息，我們還將繼續(xù)關(guān)注。