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    不設禁行區(qū)域 “無車日”只是口號?
2009年09月22日 09:44 來源:新安晚報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  今天,合肥將迎來第三個“無車日”,19日,合肥市宣布了此次“無車日”活動的具體安排。但記者發(fā)現(xiàn),2007年,合肥第一個“無車日”時,環(huán)城路以內除公交車、出租車、救護車等特殊車輛外,私家車、政府一般公務車都禁止駛入,當天環(huán)城路內交通狀況大為好轉,環(huán)境監(jiān)測結果也大有改善,但去年和今年,合肥的“無車日”都沒有設置禁行區(qū)。

  昨日下午,合肥市建委市政公用處及交警支隊相關人員說,是否設置禁行區(qū)域得由合肥市政府定,“目前合肥在大建設,本身交通組織就比較難,如果再設禁行區(qū)域,可能會給百姓出行帶來不便,只是通過適當活動倡導百姓自覺采取健康環(huán)保的出行方式。 ”但在道路通行狀況改善后,“無車日”還是會考慮繼續(xù)設禁行區(qū)域的。

  此前的“無車日”,全國都有不少城市會封存全部或部分公務車。

  據(jù)了解,我省不少城市近兩年陸續(xù)在試點公務車封存,如馬鞍山“無車日”封存公務車,阜陽在“五一”、“十一”等長假期間封存公務車,但省城一直無多大進展。

  合肥市建委市政公用處的這名工作人員告訴記者,合肥市政府“無車日”活動只是倡導政府機關及市民少開一天車,盡量選擇公共交通工具出行,但并不是強制要求“公車封存”,他們只是按市政府方案來實施。“不過建委已要求絕大部分公務車當天封存,工作人員不開私家車”。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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