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　　東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司總經(jīng)理大谷俊明和副總經(jīng)理任勇上周接受本報(bào)采訪(fǎng)時(shí)表示，在2009年整整一年未推出全新車(chē)型之后，明年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)將迎來(lái)新的“產(chǎn)品年”。他們透露，東風(fēng)日產(chǎn)將于明年推出日產(chǎn)全球戰(zhàn)略車(chē)型平臺(tái)V平臺(tái)的緊湊性小車(chē)，雖然廠(chǎng)方并沒(méi)有明確具體是哪款車(chē)型，但記者從知情人處獲悉，日產(chǎn)新一代M arch已箭在弦上。

　　日產(chǎn)V平臺(tái)專(zhuān)生產(chǎn)小型車(chē)

　　記者獲悉，日產(chǎn)V平臺(tái)未來(lái)三年將投產(chǎn)三款新車(chē)，除了新一代M arch之外，還有尺寸稍大的歐盟標(biāo)準(zhǔn)B級(jí)車(chē)和小型M PV，不過(guò)東風(fēng)日產(chǎn)未必會(huì)悉數(shù)引進(jìn)。日產(chǎn)方面尚未公布太多關(guān)于這部小車(chē)的細(xì)節(jié)，但根據(jù)有限信息顯示，這輛小車(chē)可能搭載1.2升、1.3升甚至是1.5升引擎，而全球?qū)⒂斜姸鄧?guó)家都將販賣(mài)這款全新小車(chē)。

　　大谷俊明表示，V平臺(tái)車(chē)型是東風(fēng)日產(chǎn)要投放的戰(zhàn)略車(chē)型，日產(chǎn)在全球相繼投放V平臺(tái)車(chē)型的過(guò)程中，中國(guó)也是非常重要的市場(chǎng)。東風(fēng)日產(chǎn)已計(jì)劃明年投放排量更小的車(chē)型。

　　不期待小車(chē)能“放量”銷(xiāo)售

　　大谷俊明也表示，明年投放的小型車(chē)肯定是1.6升排量以下的車(chē)型，“這個(gè)車(chē)要能夠讓想買(mǎi)的人更容易得到，這個(gè)車(chē)的消費(fèi)者是更年輕的消費(fèi)者，比較在乎油耗，而且這個(gè)市場(chǎng)也會(huì)不斷增長(zhǎng)，所以東風(fēng)日產(chǎn)要投放更小排量的車(chē)型�！�

　　不過(guò)對(duì)于未來(lái)的這款戰(zhàn)略車(chē)型，任勇并不期望其能“放量”滿(mǎn)足市場(chǎng)需求�！皣�(guó)內(nèi)乘用車(chē)消費(fèi)的主流消費(fèi)區(qū)間還是1.6升至2.5升，對(duì)于V平臺(tái)車(chē)來(lái)說(shuō)，我們并沒(méi)有期待放量滿(mǎn)足市場(chǎng)需求�！比斡逻�表示，“在東風(fēng)日產(chǎn)V平臺(tái)車(chē)型所在的細(xì)分市場(chǎng)上，自主品牌的價(jià)格吸引力還是更大的。”他表示，東風(fēng)日產(chǎn)的V平臺(tái)小車(chē)會(huì)比自主品牌更講究品質(zhì)，但并不期待其一下子做到十幾萬(wàn)輛的規(guī)模。