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　　昨日晚間，上海汽車發(fā)布2009年中期業(yè)績(jī)報(bào)告，公司實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)14.46億元，同比下降26.43%，主要原因系雙龍汽車進(jìn)入回生程序後財(cái)務(wù)狀況繼續(xù)惡化，計(jì)提11.82億元長(zhǎng)期股權(quán)投資減值損失所致。

　　雙龍進(jìn)入回升程序

　　計(jì)提11.82億元減值損失

　　2004年，上汽以5億美元的價(jià)格高調(diào)收購(gòu)了韓國(guó)雙龍48.92%的股權(quán)。時(shí)隔五年，隨著雙龍汽車進(jìn)入回生程序(類似破產(chǎn)保護(hù))并且其財(cái)務(wù)狀況呈繼續(xù)惡化態(tài)勢(shì)，也使得上汽不得不計(jì)提11.82億元長(zhǎng)期股權(quán)投資減值損失，從而影響公司的凈利潤(rùn)。

　　上汽收購(gòu)韓國(guó)雙龍?jiān)�是�?guó)內(nèi)車企第一次以控股方身份兼并國(guó)外龍頭汽車公司。這一汽車業(yè)最大的海外并購(gòu)事件，被看作是中國(guó)汽車業(yè)跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的標(biāo)志性事件。隨后，由于經(jīng)濟(jì)危機(jī)及勞資糾紛等原因， 2009年1月9日，上海汽車向韓國(guó)首爾法庭申請(qǐng)雙龍破產(chǎn)保護(hù)，以應(yīng)對(duì)銷量下滑和債務(wù)攀升的局面。2009年2月6日，韓國(guó)法院宣布雙龍汽車進(jìn)入破產(chǎn)重組程序。這意味著雙龍的大股東上汽集團(tuán)永遠(yuǎn)失去了對(duì)雙龍的控制權(quán)。

　　在上海汽車2009年中報(bào)中稱，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入615.85億元，同比增長(zhǎng)6.85%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)14.46億元，同比下降26.43%。

　　上海汽車稱，報(bào)告期內(nèi)公司營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)緩慢的主要原因是，從今年起公司營(yíng)業(yè)收入不再含雙龍汽車的營(yíng)業(yè)收入；凈利潤(rùn)同比下降的主要原因，一是因雙龍汽車進(jìn)入回生程序(類似破產(chǎn)保護(hù))，公司相應(yīng)計(jì)提了減值準(zhǔn)備，報(bào)告期內(nèi)累計(jì)計(jì)提11.82億元長(zhǎng)期股權(quán)投資減值損失；二是證券投資收益大幅減少，報(bào)告期內(nèi)公司證券投資收益0.56億元，較去年同期下降87.5%。剔除這些因素，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)同口徑相比增長(zhǎng)57%，國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)盈利能力增強(qiáng)。

　　中期利潤(rùn)不分紅

　　上海汽車報(bào)告期內(nèi)，銷售整車122.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.7%；國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率為20.1%，較去年同期提高1.8個(gè)百分點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)汽車制造業(yè)營(yíng)業(yè)收入612.65億元，比去年同期增長(zhǎng)6.73%，本年毛利率比去年同期增加0.8個(gè)百分點(diǎn)。

　　上海汽車半年報(bào)中稱，根據(jù)綜合研判結(jié)果，預(yù)計(jì)年內(nèi)中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)總體仍然向好，全年整車銷量可達(dá)1,150萬(wàn)輛，同比增幅將超過(guò)20%。上海汽車高層此前預(yù)計(jì)今年全年汽車銷量有望逾200萬(wàn)輛，較原定180萬(wàn)輛的年度目標(biāo)有明顯提高。

　　上海汽車今年上半年，每10股派送現(xiàn)金紅利0.26元(含稅)，共計(jì)170,326,756.34元。該項(xiàng)工作到目前已實(shí)施完畢。公司中報(bào)中稱，中期業(yè)績(jī)不進(jìn)行利潤(rùn)分配和公積金轉(zhuǎn)增股本。

　　上海汽車周三大漲8.55%，收?qǐng)?bào)18.66元。今年以來(lái)該股累計(jì)上漲248%。