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　　在國內(nèi)企業(yè)兼并重組的浪潮下，備受矚目的奇瑞與江淮重組的傳聞再度成為公眾矚目的焦點。奇瑞發(fā)言人金弋波表示，奇瑞和江淮合作或重組的接觸早已經(jīng)開始，但目前雙方并沒有實質(zhì)性進展。

　　此前，安徽省公布《安徽省汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，力推奇瑞、江汽、華菱、昌河、揚子、全柴等汽車企業(yè)按市場原則在省內(nèi)進行聯(lián)合重組，力爭形成一個產(chǎn)能百萬輛以上的汽車企業(yè)集團。20日奇瑞與江淮聯(lián)合組成的安徽省自主品牌代表隊伍就在成都開始巡展，這也加大了外界對奇瑞與江淮重組的猜測。

　　記者采訪后得知，雙方均表示聯(lián)合參展僅是安徽省政府方面組織的一次聯(lián)系西部市場活動，并非是外界所傳言的在政府推動下展開合作。

　　據(jù)了解，奇瑞與江淮在同一區(qū)域內(nèi)的合作被認為是順理成章，而雙方合作或重組的接觸一直沒有中斷過。根據(jù)4月發(fā)布的汽車業(yè)振興規(guī)劃全文，國家對推進兼并重組首次做出明確部署——“鼓勵一汽、東風、上汽、長安等大型汽車企業(yè)在全國范圍內(nèi)實施兼并重組；支持北汽、廣汽、奇瑞、重汽等汽車企業(yè)實施區(qū)域性兼并重組。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，奇瑞已經(jīng)進入國家《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》鼓勵企業(yè)兼并重組的“四小”行列，擴張方式已經(jīng)被綁定，安徽省汽車振興規(guī)劃又借機提供了一個指導方針，這些有利因素都將促進奇瑞與江淮未來的合作或重組。 (藍朝暉)