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　　“2003年1月買車至今，我的車由新變舊，每年年檢時(shí)車燈從未合格過，一問周邊車友們，毫不新鮮，幾乎所有人年檢車輛時(shí)車燈全部都是不‘合格’的，10元到近百元不等，大家都或多或少每年在交‘調(diào)燈費(fèi)’�！弊蛱�，車主白小姐一席話，道出檢測(cè)場(chǎng)里大家早就司空見慣的“潛規(guī)則”�！白钭屛腋械奖�哀的還有，大家已基本無奈地接受了這個(gè)‘潛規(guī)則’，否則就會(huì)因?yàn)檫@十幾塊錢自找‘麻煩’——驗(yàn)車通不過�！�

　　新老車主

　　無奈選擇“不較真兒”

　　年初，胡先生到一家車輛檢測(cè)場(chǎng)驗(yàn)車，和往年一樣，最后還是燈光不過，他只好按照指引去了調(diào)整的地方。打開機(jī)器蓋，師傅拿螺絲刀給擰了幾下，然后檢驗(yàn)單上蓋了章，交費(fèi)20元，就算復(fù)檢合格。而胡先生看到，一輛沒有上牌照的全新汽車從檢測(cè)線上下來之后，也要到復(fù)檢處交錢調(diào)燈。胡先生告訴記者，當(dāng)時(shí)那位新車主還感到納悶?zāi)�，一看就不知道“老�?guī)矩”，新車主還一個(gè)勁兒地問調(diào)試人員：“我的車是新的，還沒開過呢，燈怎么就不合格了呢？”可調(diào)試員對(duì)此沒有作出過多解釋，只是拉出一臺(tái)燈光檢測(cè)儀器，把車燈和車前蓋打開，對(duì)著儀器用螺絲刀擰了幾下控制燈光的螺絲。

　　據(jù)了解，北京各檢測(cè)場(chǎng)前大燈復(fù)檢調(diào)試的價(jià)格基本在20元到30元，調(diào)試員手中的工具都是一把螺絲刀，最慢兩三分鐘也就“搞定”了。作為老司機(jī)，開了7年車的白小姐上個(gè)月驗(yàn)車時(shí)更痛快，知道自己燈光今年一準(zhǔn)兒沒戲，把檢測(cè)報(bào)告交給負(fù)責(zé)調(diào)試的人員主動(dòng)表示“差不多就行了，我交10元費(fèi)用�！睅煾的眠^報(bào)告，畫上“√”蓋上章就完了，并沒給白小姐的車調(diào)燈光。排在她后邊兒的車主習(xí)慣成自然地肯定白小姐說：“人都挺多的，大伙兒排著隊(duì)，咱快點(diǎn)兒交了費(fèi)快點(diǎn)兒結(jié)束，沒必要為這點(diǎn)小錢費(fèi)時(shí)間較真兒�！�

　　4S店維修員

　　多數(shù)的調(diào)試意義不大

　　記者從某4S店專業(yè)維修技術(shù)人員處了解到，調(diào)試燈光一般是為駕駛者的安全考慮，燈光的角度、亮度會(huì)同時(shí)影響駕車者和行駛在道路上的其他車輛，非常重要，檢測(cè)場(chǎng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值強(qiáng)制調(diào)試是對(duì)的。但他也指出，多數(shù)情況下，這樣調(diào)試檢查的意義其實(shí)不大，特別是新車出廠時(shí)，燈光是符合標(biāo)準(zhǔn)并經(jīng)過檢測(cè)的，只要沒遇過交通事故和劇烈顛簸，一般車燈光的誤差多在合理范圍內(nèi)，不會(huì)偏差很大。天天在路上跑的車輛，其前燈左右高低差個(gè)幾毫米是很正常的，說你這燈有問題就有問題，說沒問題就沒問題，驗(yàn)車的車主確實(shí)完全處于弱勢(shì)。一位在汽車檢測(cè)場(chǎng)附近“趴活兒”的“黃�！币徽Z道破：“這就是一些檢測(cè)場(chǎng)的一個(gè)創(chuàng)收小項(xiàng)目，發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車什么的他們也不敢亂調(diào)啊。

　　記者了解到，汽車是上線檢測(cè)，下線調(diào)試，被調(diào)過的燈馬上再次上線，也很有可能不合格，因?yàn)闄z測(cè)的結(jié)果跟汽車上線時(shí)的位置、輪胎氣壓，車當(dāng)時(shí)的載重量等都有關(guān)系，并不是車輛本身的質(zhì)量問題。