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到二手車市場掘金去!
在眾多車企肉搏首次購車消費市場之際,眼明手快的上汽集團(tuán)大步邁向了二手車市場,連設(shè)兩家二手車經(jīng)營公司。業(yè)內(nèi)人士指出,與新車相比,二手車市場正處于價值洼地,正是投資二手車市場的最佳時機(jī)。中國汽車流通行業(yè)協(xié)會副秘書長羅磊指出,二手車即將成為下一個五年中最有看點的市場,預(yù)計2015年中國二手車交易量將達(dá)千萬輛,實現(xiàn)翻倍。
昨日,上海誠新二手車經(jīng)營管理有限公司宣布成立,注冊資本金為3500萬元,上海汽車工業(yè)銷售有限公司(簡稱“上汽銷”)、通用汽車(中國)、上海通用汽車分別持股34%、33%和33%。上海誠新二手車經(jīng)營管理有限公司擬在全國“跑馬圈地”。2011年,其將建4家賣場并投入運營;未來5年內(nèi)形成約20家二手車的賣場網(wǎng)絡(luò)。而就在一個月前,上汽銷推出了安吉二手車品牌,集汽車收銷、經(jīng)紀(jì)、置換、拍賣、評估等于一體的傳統(tǒng)營銷模式,且推出了電子商務(wù)平臺。
上汽二手車市場“跑馬圈地”
作為國內(nèi)龍頭汽車集團(tuán),上汽集團(tuán)的一舉一動引人關(guān)注。近來,上汽集團(tuán)已經(jīng)在二手車市場連落兩子。對此,上汽集團(tuán)副總裁、上汽銷董事長葉永明表示,兩家公司側(cè)重點不同。安吉側(cè)重于吸引消費者購買二手車,誠新側(cè)重于吸引消費者購買上海通用汽車的新車。 據(jù)統(tǒng)計,國內(nèi)汽車以舊換新的頻率正在加快,2009年成交的二手車60%至80%是4至6年以內(nèi)的車型。這部分車主正是上汽集團(tuán)尋找的目標(biāo)客戶。
葉永明表示,從新車切向二手車市場,從首次購車者切向二次購車者,以二手車業(yè)務(wù)推動新車銷售,正是上汽集團(tuán)籌劃已久的全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式。未來二手車將成為上汽銷重要的利潤來源。上汽銷將成為上汽集團(tuán)打造的汽車服務(wù)航母。而另據(jù)記者了解,按照集團(tuán)規(guī)劃,其旗下所有二手車業(yè)務(wù)均將最終整合進(jìn)入上汽銷。
中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊表示,二手車業(yè)務(wù)的利潤將遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于新車銷售。據(jù)悉,二手車的利潤通常能達(dá)到16%至19%,新車銷售的利潤僅為5%至8%。這主要源于新車競爭非常激烈。
二手車步入黃金投資期
“現(xiàn)在是投資二手車最好時機(jī)!鄙掀瘓F(tuán)副總裁、上海通用總經(jīng)理丁磊表示,“二手車業(yè)務(wù)增長趨勢已現(xiàn),但市場遠(yuǎn)未達(dá)到飽和階段。正是大有作為的最好時機(jī)!
在丁磊看來,二手車交易增速不及新車,正為二手車提供了發(fā)展的空間。盡管近7年來,二手車交易量與新車銷量的比例由1:6上升至1:4,但與國外成熟二手車市場相比仍有較大增長空間。發(fā)達(dá)市場的二手車與新車比為2:1或3:1。羅磊表示,隨著中國汽車保有量的增長,二手車市場即將從慢跑步入高速增長期。預(yù)計2010年中國二手車流通需求將達(dá)470萬輛,實際交易量突破400萬;2015年,中國二手車交易量將直指千萬輛。
據(jù)了解,二手車市場已經(jīng)初現(xiàn)盈利效應(yīng)。德同資本創(chuàng)始合伙人邵俊告訴上海證券報記者,“在投資51汽車網(wǎng)5年多后,該汽車網(wǎng)今年實現(xiàn)盈利了!2005年闖進(jìn)二手車市場的51汽車網(wǎng),終于在5年后步入良性增長,銷售收入同比增長超過100%,上半年已經(jīng)開始賺錢。
與苦苦經(jīng)營的51汽車網(wǎng)不同,上汽銷的二手車業(yè)務(wù)阻力較小。上汽銷高層表示,第一,安吉、誠新這兩個品牌均經(jīng)營了5年至8年,已經(jīng)有相當(dāng)高的品牌認(rèn)知度。第二,背靠著中國最大的汽車集團(tuán),且旗下有眾多4S店的合作渠道及專業(yè)服務(wù)體系,開展二手車業(yè)務(wù)水到渠成。(吳瓊)
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