“預(yù)計(jì)中國2020年路上行駛的新能源汽車將占20%左右的份額�！比债a(chǎn)投資有限公司董事總經(jīng)理橋本泰昭十分看好新能源車尤其是電動車的發(fā)展前景。9月22日，在日產(chǎn)聆風(fēng)電動車試駕會上，他告訴記者，截至6月底，全球聆風(fēng)的訂單量已經(jīng)達(dá)2.3萬輛，訂單情況非常不錯。在日本，日產(chǎn)已經(jīng)以神奈川縣作為試點(diǎn)開始普及電動車型。

　　一場對新能源車市場的角逐已經(jīng)上演。7月底，通用增程式電動車Volt在美國正式開賣。通用汽車為購買Volt的美國消費(fèi)者提供了為期36個月、首付2500美元、每月低至360美元的租賃計(jì)劃，還為Volt提供了8年或者16萬公里的超長質(zhì)保服務(wù)。此外，美國聯(lián)邦政府為購買Volt的美國消費(fèi)者提供最高7500美元的個人所得稅抵免額度。通用汽車估計(jì)，Volt在2011年將達(dá)1萬輛左右。

　　為了與通用volt爭奪市場，7月底，日產(chǎn)執(zhí)行副總裁CarlosTavares在美國表示，將為聆風(fēng)的電池組提供8年/10萬英里的質(zhì)保，并計(jì)劃在2010年年底正式在日本、北美、歐洲開賣，2012年在全球范圍內(nèi)銷售。

　　在中國，兩者的爭奪更加激烈。通用汽車已經(jīng)宣布，中國將于2011年第四季度正式引入雪佛蘭Volt增程型電動車。而橋本泰昭則表示，日產(chǎn)將在明年中期以進(jìn)口的形式將聆風(fēng)引入武漢。首批將為雙方的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目引入25輛日產(chǎn)聆風(fēng)。在武漢市實(shí)際行駛過程中，日產(chǎn)將對配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況以及電動車的實(shí)際運(yùn)營情況進(jìn)行驗(yàn)證。

　　談到日產(chǎn)聆風(fēng)相比通用Volt的優(yōu)勢，橋本泰昭介紹，聆風(fēng)是由鋰離子電池驅(qū)動的首款量產(chǎn)純電動汽車；日產(chǎn)為聆風(fēng)專門設(shè)計(jì)了新的生產(chǎn)線，所有相關(guān)設(shè)備都是量身定制的，并非在原有車型或生產(chǎn)線上改裝。跟現(xiàn)在的汽油車相比，聆風(fēng)具備更快的加速感，同時還非常安靜。

　　“在中國，電動車的需求肯定會不斷增長。為了中國汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展，電動車是不可或缺的,這個大方向是不會改變的�！钡珜τ隈鲲L(fēng)的國產(chǎn)，橋本泰昭表示，關(guān)于基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)情況是無法預(yù)測的，所以不好預(yù)測聆風(fēng)國產(chǎn)的具體時間。（馬連華）