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軟環(huán)境桎梏電動(dòng)汽車“輪速”

2010年09月26日 08:25 來源:中國產(chǎn)經(jīng)新聞 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  隨著全球能源日趨緊張,生態(tài)環(huán)境日益惡化,關(guān)于新能源汽車的開發(fā)與應(yīng)用問題已成為各國汽車工業(yè)積極探索的焦點(diǎn)。未來5年被認(rèn)為是電動(dòng)汽車從科研向產(chǎn)業(yè)化過渡的關(guān)鍵時(shí)刻,也是中國能否抓住電動(dòng)汽車這一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)機(jī)遇的關(guān)鍵5年。

  對于汽車企業(yè)來說,新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵在于,要確立自己的核心技術(shù)與優(yōu)質(zhì)的品牌形象。

  但是,新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化不僅需要新能源汽車本身技術(shù)過硬,還需要外部軟環(huán)境的建設(shè)。

  因此說,電動(dòng)車發(fā)展并不是孤立的,如果想要消費(fèi)者踴躍購買,除了財(cái)政補(bǔ)貼以及汽車本身的吸引力之外,配套設(shè)施是不可缺少的,而從目前的基礎(chǔ)設(shè)施來看,為電動(dòng)車充電的場所依然較少、使用電動(dòng)車的心理擔(dān)憂影響購買預(yù)期等,這些軟性因素顯然是制約了電動(dòng)車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。(趙偉)

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【編輯:許曉娟】
 
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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