“其實，絕大多數此類網店的功能，跟一般的汽車網站是一致的，主要用于宣傳，借此拉動實體購車。不同的是，普通性質的汽車網站不能由商家掌控，而且上宣傳信息需要交錢；但這類購物網站則完全免費，商家直接操作，且整個網站有龐大的點擊率，只要有較小比例的上網者搜尋汽車關鍵詞，就可能點到這里，能起到一定傳播作用�！狈鹕侥称�車網站工作人員向記者分析說。

　　而在某汽車企業(yè)官方開通的購車網站上，記者發(fā)現，該網站也不能完成整個購車過程，仍需實體經銷商與消費者接觸，在網下完成預約、看車、付款等流程。

　　■觀點

　　無特殊優(yōu)惠網購難興起

　　在眾多與互聯(lián)網有關的購車形式中，團購是較受公眾接納的一種。近兩年來，佛山曾有多家網站組織消費者進行針對特定車型的團購活動，也有一些網友通過自發(fā)組織進行發(fā)起。

　　據介紹，由于一次性出貨量較大，商家往往對此類團購表示歡迎；特別是由汽車網站牽頭的團購活動，常針對某一批4S店向廠房買斷的車型，因此價格確實可有一定優(yōu)惠。

　　此外，由經銷商網上召集的團購也常有很大讓利空間，近日，某知名進口車型就在購物網站上招募團購者，指定的團購車型可以打7.7折，這一價格在4S店很難拿到，因此頗具吸引力。

　　對此，佛山某自主品牌銷售總監(jiān)評價說，正是特別的優(yōu)惠條件，讓網絡團購走紅，同理，如果網上購車沒有辦法給予消費者在現實中難以獲得的優(yōu)惠，在實體4S店發(fā)達的佛山，消費者根本找不到網上購車的理由。

　　事實上，就算網絡購車具備一定讓利，也未必能夠走遠。本周在海八路車城，記者通過對30名消費者的采訪調查發(fā)現，佛山市民普遍認為網絡購車并不現實，即使有一定誘惑也難以接受。

　　“買車不親身體驗，根本找不到感覺；而且現在4S店的優(yōu)惠也不小，網購到底有什么必要？”受訪者市民李小姐說。