隨著車(chē)市降價(jià)風(fēng)盛行，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力增大，有些未完成上半年任務(wù)的車(chē)企調(diào)低全年銷(xiāo)售目標(biāo)，車(chē)市消費(fèi)觀(guān)望情緒開(kāi)始抬頭，甚至有人據(jù)此認(rèn)為，中國(guó)車(chē)市的增長(zhǎng)動(dòng)力開(kāi)始衰退。然而上周全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)合會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)乘聯(lián)會(huì)）出具的一份報(bào)告顯示，7月我國(guó)車(chē)市仍舊保持高比率增長(zhǎng)。該報(bào)告分析認(rèn)為，我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)能力仍未完全釋放，車(chē)市增長(zhǎng)動(dòng)力仍顯現(xiàn)強(qiáng)勁趨勢(shì)。

　　7月賣(mài)車(chē)增長(zhǎng)13%

　　根據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，7月全國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)量99.56萬(wàn)輛，銷(xiāo)量92.59萬(wàn)輛，銷(xiāo)售環(huán)比下降6.1%，同比卻增長(zhǎng)13.2%�？傮w來(lái)說(shuō)，7月乘用車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)低開(kāi)高走趨勢(shì)，尤其是微型客車(chē)享受重啟的以舊換新、汽車(chē)下鄉(xiāng)、購(gòu)置稅三項(xiàng)補(bǔ)貼，對(duì)7月銷(xiāo)量13%增幅貢獻(xiàn)較大。

　　對(duì)于7月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)饒達(dá)分析，中國(guó)車(chē)市的波動(dòng)規(guī)律，決定了7月乘用車(chē)市場(chǎng)是低開(kāi)高走�！�7月天氣炎熱，人們購(gòu)物熱情下降，而工作日比去年同期少一天，另外全國(guó)尤其是長(zhǎng)江流域洪災(zāi)嚴(yán)重，對(duì)物流和汽車(chē)銷(xiāo)售產(chǎn)生了不利影響。不過(guò)市場(chǎng)很快接近回歸，經(jīng)銷(xiāo)商和廠(chǎng)家集客、促銷(xiāo)、信貸、補(bǔ)貼政策加大，另外微型客車(chē)享受重啟的以舊換新、汽車(chē)下鄉(xiāng)、購(gòu)置稅三項(xiàng)補(bǔ)貼均刺激了銷(xiāo)售，7月份乘用車(chē)國(guó)內(nèi)終端銷(xiāo)量同比仍有13%的增長(zhǎng)。”

　　8月增速預(yù)計(jì)持平

　　乘聯(lián)會(huì)的報(bào)告預(yù)測(cè)，8月乘用車(chē)市場(chǎng)還是前低后高的格局。

　　報(bào)告分析認(rèn)為，8月上旬許多企業(yè)放高溫假，設(shè)備停產(chǎn)檢修，同時(shí)氣溫也最高，買(mǎi)車(chē)很受罪，對(duì)產(chǎn)銷(xiāo)量會(huì)有影響，另外由于7月經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存還在增加，8月乘用車(chē)市場(chǎng)前期會(huì)低開(kāi)。不過(guò)今年8月的工作日比去年同期多一天，有助于抬高8月產(chǎn)銷(xiāo)量。另外今年汛期早到，8月份洪澇災(zāi)害將比7月少，對(duì)汽車(chē)物流、生產(chǎn)和銷(xiāo)售有利。

　　“更重要的是，8月底氣溫下降，金9月的前期預(yù)熱開(kāi)始，汽車(chē)銷(xiāo)量會(huì)快速回升，總體來(lái)看，8月份維持7月的銷(xiāo)量水平可能性很大。”饒達(dá)表示。

　　車(chē)市增長(zhǎng)動(dòng)力仍勁

　　對(duì)于車(chē)市全年的增長(zhǎng)趨勢(shì)，乘聯(lián)會(huì)也根據(jù)以下因素分析認(rèn)為，我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)能力仍未完全釋放，車(chē)市增長(zhǎng)動(dòng)力仍顯現(xiàn)強(qiáng)勁趨勢(shì)。

　　報(bào)告認(rèn)為，以下兩方面因素仍在刺激我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)增長(zhǎng)。外在因素是，隨著前期私車(chē)用戶(hù)觀(guān)念和消費(fèi)觀(guān)念加深，家庭買(mǎi)車(chē)潮和多車(chē)的趨勢(shì)出現(xiàn)，將給未買(mǎi)車(chē)人帶來(lái)心理壓力跟風(fēng)買(mǎi)車(chē)，從而形成龐大的購(gòu)車(chē)群體。內(nèi)在因素是，中國(guó)家庭20多萬(wàn)億元的存款，支撐著當(dāng)前和今后的超前消費(fèi)以及中國(guó)人對(duì)現(xiàn)代生活的強(qiáng)烈追求。

　　“由于高素質(zhì)的80后及有錢(qián)人主要集中在大、中城市，這造成一二線(xiàn)城市汽車(chē)消費(fèi)潮。但這波行情也會(huì)變化，會(huì)逐漸向三四線(xiàn)地區(qū)蔓延，隨著汽車(chē)消費(fèi)逐漸進(jìn)入全民時(shí)代，今后汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)動(dòng)力仍舊維持強(qiáng)勁勢(shì)頭�！别堖_(dá)也表示。（任愛(ài)民）