作為中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的標(biāo)桿車(chē)型2010款凱美瑞于2010年3月1日在深圳正式上市，售價(jià)相較于09款有所調(diào)整，多款車(chē)型價(jià)格進(jìn)行了官方下調(diào)。售價(jià)區(qū)間為18.28-28.38萬(wàn)元。與此同時(shí)根據(jù)網(wǎng)上車(chē)市價(jià)格監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示，目前購(gòu)買(mǎi)2010款凱美瑞最高可以得到現(xiàn)金優(yōu)惠2.5萬(wàn)元。具體車(chē)型售價(jià)請(qǐng)?jiān)斠?jiàn)下表：

　　據(jù)北京廣汽凱美瑞的銷(xiāo)售顧問(wèn)介紹，目前凱美瑞200E和200G全系優(yōu)惠1.5萬(wàn)元、240G全系優(yōu)惠2.1萬(wàn)、240V全系優(yōu)惠達(dá)到了2.5萬(wàn)元�，F(xiàn)車(chē)方面除了凱美瑞 200G G-Book智能領(lǐng)航版、Navi豪華導(dǎo)航版和240G Navi豪華導(dǎo)航版、智能領(lǐng)航版外均有現(xiàn)車(chē)，現(xiàn)車(chē)顏色以黑、白、銀色為主。其余的四款車(chē)型需預(yù)定，消費(fèi)者交訂金1萬(wàn)元等一個(gè)月便可提車(chē)。北京地區(qū)各4S店由于訂單不同，各店銷(xiāo)售的現(xiàn)車(chē)顏色有所不同。

　　2010款凱美瑞仍是小改款車(chē)型，外觀沒(méi)有變化，在配置上做了調(diào)整。廣汽豐田在2010款凱美瑞上主推G- BOOK智能副駕系統(tǒng)，其中200G和240G兩個(gè)車(chē)型將在原來(lái)基礎(chǔ)上增加G-BOOK智能副駕系統(tǒng)，打破只有240V單一車(chē)型配備G-BOOK的局面。據(jù)廣汽豐田此前表示，240G是凱美瑞眾多配置中銷(xiāo)量最大的一款，約占到凱美瑞總體銷(xiāo)量的70%。

　　新凱美瑞頂配車(chē)型裝備了G-Book智能副駕系統(tǒng)，這套系統(tǒng)是導(dǎo)入豐田先進(jìn)科技開(kāi)發(fā)而成的車(chē)載信息通信系統(tǒng)，被譽(yù)為“開(kāi)啟汽車(chē)生活e時(shí)代的鑰匙”，其實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)和服務(wù)中心的雙向信息通信，可以為消費(fèi)者提供各種各樣的附加價(jià)值;用貼心的服務(wù)隨時(shí)為車(chē)主提供便利、舒適的用車(chē)體驗(yàn)和安全、安心的用車(chē)保障，使車(chē)主融入高速發(fā)展的信息社會(huì)，令人車(chē)交流和用車(chē)體驗(yàn)趨于完美。

　　廣汽豐田凱美瑞配備了AZ 2.0L或2.4L四缸直列式16氣門(mén)雙頂置凸輪VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別可達(dá)108KW和123KW.2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配階梯狀4A/T變速箱，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5A/T手自一體變速箱，使駕駛過(guò)程輕松自如。并繼續(xù)沿用帶L臂連桿麥弗遜前懸掛和雙連桿式后懸掛，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而且節(jié)省成本。新導(dǎo)入的后座側(cè)窗裝配遮陽(yáng)簾、8揚(yáng)聲器原聲音場(chǎng)音響、倒車(chē)攝像監(jiān)視系統(tǒng)、倒車(chē)輔助外后視鏡、AUX多功能音頻接口以及亞光木紋內(nèi)飾等細(xì)致周到的人性化革新，讓人體驗(yàn)到純正的豐田式持續(xù)改善的獨(dú)特魅力。主動(dòng)安全方面匹配了VSC、TRC、泊車(chē)?yán)走_(dá)等配置對(duì)您的安全得到了極致的關(guān)懷。

　　點(diǎn)評(píng)：2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)一向被認(rèn)為是中高級(jí)車(chē)的最佳匹配，不僅在動(dòng)力性能上完美契合，也是能夠滿(mǎn)足中高級(jí)車(chē)消費(fèi)者心理需求的最佳之選。因此，2.4L排量區(qū)間一直都是中高級(jí)車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)的主戰(zhàn)場(chǎng)。在2.4L排量區(qū)間，凱美瑞一直是中高級(jí)車(chē)市絕對(duì)的銷(xiāo)量第一。近期的優(yōu)惠如果符合您的心理價(jià)位，喜歡凱美瑞的朋友歡迎到店選購(gòu)。

　　名詞解釋備注：

　　VSC是豐田汽車(chē)公司開(kāi)發(fā)的一種主動(dòng)安全系統(tǒng)，能避免車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中發(fā)生轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足的現(xiàn)象，使車(chē)輛能盡快修正到原有正常路徑的循跡行駛，在提高汽車(chē)行駛穩(wěn)定性方面效果顯著。

　　TRC牽引力控制系統(tǒng)則可抑制車(chē)輛在起步、加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪的空轉(zhuǎn)，即使在濕滑的路面環(huán)境下，也能確保車(chē)輛在起步、加速時(shí)的循跡性。

　　泊車(chē)?yán)走_(dá)則是能夠很好地避免車(chē)輛在起停時(shí)遭受磕碰刮傷的警示設(shè)備，凱美瑞裝備的泊車(chē)?yán)走_(dá)擁有前2后4共6個(gè)探測(cè)器，探測(cè)覆蓋面廣，能有效減少盲區(qū)。