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94、澳門特別行政區(qū)有權(quán)進行船舶登記嗎？ 澳 門 的 外 向 型 經(jīng) 濟 以 及 其 三 面 環(huán) 海 的 地 理 環(huán) 境 ， 決 定 了 航 運 業(yè) 在 澳 門 經(jīng) 濟 中 占 有 重 要 的 地 位 。 澳 門 的 航 運 經(jīng) 營 體 制 是 政 府 和 私 人 共 同 經(jīng) 營 ， 現(xiàn) 有 ２ ０ 多 家 航 運 企 業(yè) ， ３ ０ 余 家 船 務(wù) 代 理 公 司 、 ４ ０ 余 個 受 監(jiān) 管 的 專 用 或 公 共 碼 頭 ， 行 業(yè) 人 員 ２ ０ ０ ０ 多 人 。 由 于 水 道 淤 淺 ， 不 能 停 泊 遠(yuǎn) 洋 巨 輪 ， 澳 門 目 前 還 沒 有 直 接 的 遠(yuǎn) 洋 運 輸 ， 海 外 運 輸 必 須 經(jīng) 過 香 港 ， 進 出 口 貨 物 絕 大 部 分 通 過 香 港 轉(zhuǎn) 運 。 １ ９ ８ ８ 年 ， 澳 葡 政 府 成 立 了 國 際 船 舶 登 記 中 心 ， 其 職 責(zé) 是 進 行 船 舶 登 記 ， 監(jiān) 管 船 舶 設(shè) 備 ， 分 配 流 動 電 臺 的 頻 率 和 制 定 船 員 最 低 工 作 條 件 。 澳 門 回 歸 后 ， 雖 然 船 舶 登 記 屬 于 主 權(quán) 國 家 的 行 為 ， 但 考 慮 到 澳 門 原 來 已 經(jīng) 存 在 船 舶 登 記 制 度 ， 因 此 ， 基 本 法 一 方 面 規(guī) 定 澳 門 特 別 行 政 區(qū) 保 持 和 完 善 原 在 澳 門 實 行 的 航 運 經(jīng) 營 和 管 理 體 制 ， 自 行 制 定 航 運 政 策 ； 另 一 方 面 也 明 確 規(guī) 定 澳 門 特 別 行 政 區(qū) 經(jīng) 中 央 人 民 政 府 授 權(quán) 后 ， 可 進 行 船 舶 登 記 ， 并 依 照 澳 門 特 別 行 政 區(qū) 的 法 律 以 “ 中 國 澳 門 ” 的 名 義 頒 發(fā) 有 關(guān) 證 件 。 除 外 國 軍 用 船 只 進 入 澳 門 特 別 行 政 區(qū) 須 經(jīng) 中 央 人 民 政 府 特 別 許 可 外 ， 其 他 船 舶 可 依 照 澳 門 特 別 行 政 區(qū) 的 法 律 進 出 港 口 。
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