F1新賽季施行新政,其中“TC規(guī)則”是最讓人關(guān)注的地方。而昨日造成澳洲站全面混亂的原因,除了阿爾伯特賽道高達50度的炎熱外,“TC新規(guī)”的實施也是讓絕大多數(shù)車手失去分寸的主要因素。
“TC”,就是牽引力控制系統(tǒng)的簡稱。新賽季F1官方為了增加競爭性和刺激性,作出了取消賽車牽引力控制電腦系統(tǒng)的決定。對車手來說,TC就像一個“容錯器”,可以大大降低車手失誤的概率,客觀上也等于降低了駕駛的難度系數(shù)。如今突然失卻了這個“保護神”,問題自然就接連不斷了;仡欁蛉斩啻螄乐刈曹囀鹿剩蠖喟l(fā)生在彎道變速區(qū)內(nèi),高速賽車在進出彎道時失去了“TC”指引,要車手在極短時間內(nèi)完成賽車速度控制,難度極大。這也造成了包括世界冠軍萊科寧在內(nèi)的多位車手發(fā)生失控現(xiàn)象。
事實上,取消“TC”是把雙刃劍。從觀眾的角度說,取消“TC”的確有助于賽事變得更加精彩和刺激,也讓比賽增加了懸念。大家掏錢到現(xiàn)場,可以看到更多驚心動魄的刺激場面,這當(dāng)然有助于票房的提升;但同時這也是造成賽場混亂的一大因素。從組織者角度講,盡管競爭加劇有利于賽事的推廣,但卻對車手安全以及賽事的順利進行帶來嚴重威脅,像昨日比賽三度中斷,這在以往的常規(guī)天氣比賽中十分罕見。如果講究高速、連貫的比賽屢屢因意外而被迫中斷,你能說這也叫精彩和完美嗎?
不過無論如何,新規(guī)則已經(jīng)開始實施。從目前的情況看,車手的適應(yīng)還將有一個過程,而混亂恐怕也將繼續(xù)上演。(胡敏)
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