倫敦東行一個多小時，來到埃塞克斯郡哈德利農(nóng)場。遠處泰晤士河的入海口寬闊而寧靜，山坡上，層層疊疊的觀眾圍滿賽道，女子山地車比賽吸引了不少拖家?guī)Э诘挠^眾。

　　8月11日，在山間崎嶇坎坷的賽道上騎行了1小時35分鐘，中國選手史慶蘭第十二個沖過終點，“原本想沖一下前八的，”她說。史慶蘭的世界排名161位，是30名參賽選手中的最后一名，但這并不代表她的真實能力。因為出國參賽機會不多，她的排名很難提升。倫敦奧運會入場券是在去年亞錦賽上奪冠拿到的，今年史慶蘭也終于有機會參加了3站世界杯比賽，為奧運會找找感覺。

　　在史慶蘭看來：“國內(nèi)的賽道太簡單了，只要能騎公路賽就可以騎山地車�！倍�一旦踏上國際賽場，賽道的難度大幅提升，“敢不敢騎”就成了首要考驗。奧運測試賽的時候，史慶蘭也在哈德利農(nóng)場的賽道上體驗過一次，“遇到一塊大石頭就不敢飛過去了，只能繞著走�！�

　　今年的3站世界杯比賽讓史慶蘭積累了信心和能力。這次的比賽中，她也和那些高手一樣，從賽道的頑石上一躍而過�！斑@次敢飛了”，但差距依然存在，史慶蘭說：“碎石路就不太會沖，下坡時怎么利用慣性也缺乏經(jīng)驗�！�

　　山地車1996年進入奧運會，其推動力正是歐美大量的民間俱樂部和眾多參與人群。上屆奧運會前三名都是30多歲的老將，這次就成了20歲出頭的新星唱主角。但在國內(nèi)，專業(yè)運動員屈指可數(shù)，愛好者也缺乏土壤和氛圍。孤獨拼搏在奧運會的賽道上，史慶蘭需要的不僅是勇氣，更需要這項運動可持續(xù)發(fā)展的后勁支撐。(薛原)