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    簽訂兩岸經(jīng)合協(xié)議 馬英九:今天不做明天就后悔
2009年02月27日 14:55 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)2月27日電 綜合臺灣媒體報道,馬英九27日表示,兩岸經(jīng)濟合作架構(gòu)協(xié)議非政治性,也不會涉及“統(tǒng)獨”問題,未來會舉辦座談會集思廣益。

  對包括臺當(dāng)局“立法院長”王金平主張應(yīng)該“先審再簽”,馬英九也說,簽這個東西要先有草簽版本。他表示,現(xiàn)在的做法應(yīng)該是民意參與,“經(jīng)濟部”、“陸委會”未來幾個月內(nèi)會舉辦座談會、公聽會集思廣益,廣泛了解民意,相關(guān)單位去和大陸談判前也會先做重點報告。

  馬英九說,事前一定會讓大家知道將來會去簽什么,但至于內(nèi)容部分,如果要對雙方都有拘束力,一定要對方同意才行。

  他并強調(diào),這項協(xié)議非政治性,也不會涉及“統(tǒng)獨”、“主權(quán)”問題,兩岸對“主權(quán)”問題在1992年已談出共識,就是“一中”各表,在這個情況下簽協(xié)議,不會傷害臺灣人尊嚴(yán)。

  至于哪些項目會開放,馬英九指出,一定要以臺灣為主,對人民有利,對臺灣有利的開放,對臺灣不利的,暫時不開放,這就是為何要訂架構(gòu)協(xié)議的道理,以保持談判的彈性。

  原提出的兩岸綜合性經(jīng)濟合作協(xié)議引起爭議,馬英九定調(diào)名稱為“兩岸經(jīng)濟合作架構(gòu)協(xié)議”,并首度清楚闡述。

  他表示,過去民進黨執(zhí)政8年,是兩岸投資貿(mào)易增加最快的時候,臺灣出口到大陸去年已占整體出口比例40%以上,可以想象現(xiàn)在的情勢已經(jīng)到非處理不可。

  馬英九說,“中華經(jīng)濟研究院”估計東盟加三后,臺灣會失掉114000個工作機會,島內(nèi)生產(chǎn)毛額會下降將近1個百分點,這很嚴(yán)重,很多產(chǎn)業(yè)面臨生死交關(guān),這也是為何“經(jīng)濟部長”尹啟銘要大聲疾呼的原因。

  他強調(diào),在和大陸談判,簽署有關(guān)經(jīng)濟的協(xié)議,不是只為大陸,而是全球布局的一部分,這非常重要,“今天不做,明天就后悔”。

  針對此協(xié)議,馬英九說,雙方要合議、意見一致才能簽,他現(xiàn)在講的想法,第一個是希望名稱叫做“兩岸經(jīng)濟合作架構(gòu)協(xié)議”,但就像先前兩岸簽訂的四項協(xié)議中,“兩岸”這兩字未來不會出現(xiàn)在協(xié)議文本上面。

  馬英九表示,此協(xié)議的內(nèi)容是經(jīng)濟合作,至于為何要有一個“架構(gòu)”,主要目的是讓它有很清楚的范圍,但并不是一步到位,也就是說雙方有共識的先簽出來,以后再加。

  他指出,相關(guān)協(xié)議內(nèi)容很廣泛,可能包括關(guān)稅、非關(guān)稅、投資保障、雙重課稅避免、智慧財產(chǎn)權(quán)保護、爭端解決機制等,但不會在任何一個時間點都有共識,因此有共識的部分先做。

  他說,甚至關(guān)稅部分,也不會所有關(guān)稅就一次談完,對臺灣有影響的、有迫切性的,例如石化、汽車零件、紡織或是機械工業(yè)方面可以先談,先談好就先上路,因此這是一個架構(gòu)性的協(xié)議。

  馬英九強調(diào),簽署協(xié)議時一定是對等互惠有尊嚴(yán),就像臺灣和大陸談兩岸直航,從周末包機到每日包機,今年第三次“江陳會”還要把每日包機變成班機,都是平起平坐、對等的。

  為何要推動簽訂此協(xié)議,馬英九指出,第一就是要推動兩岸經(jīng)貿(mào)關(guān)系正常化;第二要避免邊緣化,避免東亞經(jīng)濟整合過程中,臺灣被邊緣化;第三就是促進國際化,透過和大陸簽訂“兩岸經(jīng)濟合作架構(gòu)協(xié)議”的過程,也開始和臺灣貿(mào)易主要對手談判自由貿(mào)易協(xié)議(FTA)或其它類似協(xié)議。

  他表示,全世界向世界貿(mào)易組織(WTO)登記的自由貿(mào)易協(xié)議中一共有7種名稱,包括“CECA”、“EPA”以及大陸和香港簽訂的“CEPA”等,但臺灣要和大陸簽訂的絕對不是港澳模式的CEPA,和一般FTA也不會一樣,臺灣和大陸情況很特殊,而雙邊協(xié)議原本就容許一定的特殊性。

  馬英九并說,現(xiàn)在做已經(jīng)晚了5、6年,他不希望看到屆時廠商統(tǒng)統(tǒng)往外跑。

【編輯:李娜
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