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　　中新網(wǎng)10月23日電 據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，臺(tái)當(dāng)局“行政院長(zhǎng)”吳敦義22日提出交通建設(shè)得顧及南北平衡的概念，為了提升高雄港競(jìng)爭(zhēng)力，他指示透過(guò)填海造陸，擴(kuò)大高雄港腹地與規(guī)劃未來(lái)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，并擬尋找農(nóng)地另辟自由貿(mào)易港區(qū)，希望發(fā)揮“�？章�(lián)運(yùn)”的最大效益。

　　曾擔(dān)任高雄市長(zhǎng)的吳敦義，認(rèn)為高雄港要提升競(jìng)爭(zhēng)力，必須用更長(zhǎng)遠(yuǎn)的“大格局”規(guī)劃，指示從目前由陽(yáng)明海運(yùn)承建的第六貨柜中心，增辟快速道路銜接“國(guó)道十號(hào)”。

　　“交通部次長(zhǎng)”葉匡時(shí)補(bǔ)充說(shuō)，除了加強(qiáng)聯(lián)外道路，也希望擴(kuò)充自由貿(mào)易港區(qū)腹地，透過(guò)這條快速道路，擬征收沿線(xiàn)農(nóng)地，新辟自由貿(mào)易港區(qū)面積約兩百到三百公頃，規(guī)劃成“淺層加工中心”，高港將可有效活化。

　　葉匡時(shí)指出，高雄自由貿(mào)務(wù)港區(qū)過(guò)去是以量取勝，未來(lái)將朝以?xún)r(jià)取勝努力，做到“價(jià)值樞紐”，希望吸引各種產(chǎn)品運(yùn)到高港，加工后再出口，創(chuàng)造價(jià)值較高。

　　除了高港自由貿(mào)易港區(qū)，吳敦義也要求加強(qiáng)與小港機(jī)場(chǎng)海空聯(lián)運(yùn)的功能，“交通部”估計(jì)，十五年后小港機(jī)場(chǎng)將飽和，因此，吳敦義指示，高雄南星計(jì)劃的填海造陸區(qū)南側(cè)，應(yīng)保留未來(lái)國(guó)際機(jī)場(chǎng)用地。

　　高雄市政府日前已提出南星填海造陸計(jì)劃，將在新填的土地上預(yù)留高雄機(jī)場(chǎng)用地，并計(jì)劃發(fā)展游艇制造業(yè)。

　　高雄市長(zhǎng)陳菊說(shuō)，三日吳敦義到高雄時(shí)，環(huán)保局就提出第二期開(kāi)發(fā)計(jì)劃，預(yù)訂一百年完成剩余三十五公頃新生地。她建議，延長(zhǎng)與擴(kuò)大新生地填筑計(jì)劃，藉河川疏浚土方增加高雄港洲際貨柜中心發(fā)展腹地，讓防洪治水與經(jīng)濟(jì)發(fā)展并行，成立“土方銀行”，部分收入撥給地方政府。